• 5

建議柴油車主:務必定時加柴油精+偶爾高速大腳油門拉轉


lucifer@mobile01 wrote:
請問一下兩種不同的...(恕刪)


我猜您是在美國,DYNO-TAB取得相對容易,美國的公路開起來又舒服,真是羨慕您呀。

我的理解及用法如下:
黃卡是純的噴油嘴清潔劑,沒有其他的配方,我只有一開始使用時加這種,因為我想要乾淨有效率,噴油可以完全霧化的噴油嘴。
藍卡是針對ULSD超低硫柴油的綜合型添加劑,以噴油嘴清潔劑(也就是黃卡)為基底,添加各種適合ULSD柴油的添加劑,像是
提高燃油經濟性 Helps improves fuel economy
提昇功率和性能 Increses Power and Performance
防止柴油產生氧化及油泥 Stops Diesel Oxidation & sludging
拔除水分 Picks Up Water
預防黑煙 Retards Black Smoke
等等的添加劑,以黃卡為基底(所以是 With injector cleaner呀),當然也會維持噴油嘴的潔淨度,所以黃卡清完噴油嘴乾淨後,我就直接改用藍卡了。

同時使用?上次我寫信問美國原廠的時候,他們回覆我藍卡本來就是以黃卡為基底的,所以它們當然可以同時使用。
但是要注意用量,可對應的柴油量要加起來算,不可以過量比例添加,才不會跟實驗室及實車的測試數據不同,可以有效而經濟的保養您的愛車。

希望有回答到您
正常使用下(溫和的開法也算)是絕對不應該這麼早出現堵塞
這種多數是噴嘴品質瑕疵、遇到一批油質有問題的或是某加油站油槽不乾淨

真的不用常常加什麼柴油精清潔噴嘴,那只是進補養生的老習慣思維在作祟
柴油引擎就是要正常的保養、正常的操它,一兩萬公里清一下就可以了
借標題發問 如果是缸內直噴的汽油引擎 (7.5代 camry) 也可以用類似噴油嘴清潔的藥劑嗎?

目前是在好市多看到這個 "Techron 噴油嘴清潔劑 16oz X 6瓶"

產品連結

lkn5751 wrote:
敝人ml350 bluetec...(恕刪)
大腳油門直踹下去是開迴路模式,你確定通了噴油嘴,不會更多的燃燒不完全塞住DPF?
很多都是踹下去,滾滾黑煙~~~
兩仟轉出頭時,錶速就已經120km/h了,請問是要多少轉才算"拉轉"?

rey_jao wrote:
兩仟轉出頭時,錶速...(恕刪)


你應該知道有手動降檔手自排這種東西吧?


幾千轉才是叫做大腳呢~~~
lkn5751 wrote:
敝人ml350 bluetec...(恕刪)
難怪我噴油嘴都沒有塞住過 

偶爾退擋讓他拉到3-4千轉再補油門,或是起步拉轉到跳檔 


FLS_Zawa wrote:
幾千轉才是叫做大腳...(恕刪)


找一條安全的直線,時速2.30重踩油門不放,讓他急加速,到適當時速,放掉油門即可,講難聽點就是適度飆一下車

lkn5751 wrote:
找一條安全的直線,...(恕刪)


我是認為應該在高速公路手動降檔 讓時速在9X不變 然後利用降檔來讓轉速升高 然後持續個幾秒鐘
是我的話應該是會讓轉速維持在3000轉
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?