ryankevwes wrote:
不要期待台本會把氣簾...(恕刪)
City身為小車卻跨中型房車的價格
不佩服這售價都不行
在“就算拔了配備還是大賣”這個問題上。主要車廠有默契同時不追高配備，其他市佔率低的廠商加滿了配備也對營業額幫助有限的時候，車廠怎麼會有壓力？
當然，法規根本也沒限制，要是真的立法哪有這些問題，歐洲車廠早年也不見得會連最低規都配滿安全配備，當初也是有法規的壓力。但事到如今已經變成習以為常的事情的同時，難道會因為這些安全配備歐洲車商毛利全部直線下降10%？
我想台灣造車工藝落後，關鍵零組件沒有自產的能力（就不鞭某國內拿補助款拿很久的大廠了），光光原物料成本就高人一截的狀況下，保持獲利提高售價在所難免，但又擔心價格直逼進口車，也只能編故事然後東拔西拔，造就神車...
還是很建議，降低進口車關稅，衝擊一下國產車，甚至不應該要“保護”才對。
能不酸就不要酸...
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