2018/1/1台灣全面強制加裝ESP, 那6氣囊呢? (第2頁)

sony9

sony9
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11樓

2016-06-11 13:07

行車紀錄器.........

kevin7846 wrote:
剛看到新聞2018...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

wang0922

wang0922
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12樓

2016-06-11 13:08

繫上安全帶與良好的車體剛性比氣囊數重要，當然購車預算足夠的話直上有六安的車更好(目前來說)

阿德Sky

阿德Sky
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13樓

2016-06-11 13:23

看到樓上討論，像是法規強制6氣囊、強制ESP、強制行車紀錄器、強制胎壓偵測、強制.....
老實說，強制太多的配備的結果，就是車價永遠不會低
就好比機車"如果"都強制加裝ABS
那每台機車車價都上看10萬元!!
當然我不是替廠商說話，而是事實上消費者選購車輛都偏向車價低、妥善率高、二手殘值高
廠商當然在市場機制下，選擇對於自己有利的方式販售
廠商今天會這樣，也不能怪罪於廠商，而是整個市場上，消費者大都偏向於這樣的消費習慣
所以和泰才會給永遠的2氣囊，還是賣得嚇嚇叫的怪現象!!

F80

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14樓

2016-06-11 14:02

馬路汽車機車單車三寶&酒駕何其多, 在台灣車子搞在多的高科技也徒然
偏偏台灣最弱的就是法律...警察執法很像在玩家家酒.

kjhgfdsa1021

kjhgfdsa1021
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15樓

2016-06-11 14:20

車體結構強度會比氣囊還重要
一般來說車體結構夠強的車
至少都出現在Camry這種中大型車等級
在小一號的中型車也是有
不過也有些中型車是由小型車拉長軸距而來
車體結構強度較差
像是我家的Nissan Bluebird就是屬於這種
前幾年一件新聞裡面

(點我去看)

Bluebird警車被酒駕賓士追撞
行李箱、C柱、B柱都縮成1塊...
那次我有特別把這篇新聞給我爸看
等到下次換車就會考慮在大一號的中大型車

另外安全帶要確實繫上
像我爸都事先扣上
然後只繫上安全帶上半部
其實這樣萬一有事故發生
胸腔部分受傷會比正常繫上還嚴重
同時氣囊爆發的大小是跟安全帶配合好的
如果人體超出安全帶設計應該固定的範圍
氣囊反而就會傷人

john090501

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16樓

2016-06-11 14:26

真的！
重視氣囊就是重視安全的觀念真的很好，
沒有氣囊的車子或少一個氣囊車子整個都不安全！
LUXGEN車裡各零件都是各國最好的
湊在一起後再加上水野先生神人的調教
讓LUXGEN成為台灣之光
不論是U7、S5、S3在五楊開到175都不會晃
超車切車都是整個平移絲毫不側傾
一煞車就整部停住完全不點頭
油門一踩整個噴出貼背到整個身陷座椅裡
台灣人要多多支持
賣得好的話
還可以銷到日本和全世界
多兩顆氣囊能帶來全家的安全
相信有買LUXGEN的人就知道LUXGEN得好！