『鋰鐵電池和鉛酸電池』在汽車啟動電源領域優劣勢分析 (第2頁)

batjames
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11樓

2016-04-10 21:35

以美國市場來說好了

鉛酸電池少一點的有3年保固

還有5年跟7年的可以選

1顆鋰鐵=4顆鉛酸的價錢

即使鋰鐵可以用10年好了

4顆鉛酸也可以用10年

但是你每兩年多就有一顆新電池

最近有一群人跑出來做鋰鐵電池

還有不少長字輩的在找投資客

這是非常好玩的一件事情啊

qk8888

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12樓

2016-04-10 21:48

bus.mister wrote:
傳統鉛酸電池無論塑殼或極板都能完整回收再利用~

但是鋰鐵電池，複雜材料注定它的回收技術很高，且鋰是稀土依目前消耗速度，如回收技術沒突破，會比石油更早耗盡。

鋰不是鹼金屬嗎？

雷神Jin

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樓主

2016-04-10 21:52

ruby6436 wrote:
問題我的車原廠傳統...(恕刪)

7年真厲害,請問你的是甚麼類型車??幾CC??是用甚麼牌子的電池??型號與性能??我真心跟你請教,我真的在做這方面的資訊研究

謝謝喽

brabus1518

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14樓

2016-04-10 21:53

看到台塑的鋰鐵電池一個要1萬5

我就軟了

不是我不用

一般電池一個約2000元.....

雷神Jin

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樓主

2016-04-10 22:09

batjames wrote:
以美國市場來說好了...(恕刪)

你說的長字輩是=長園科嗎??其實鋰鐵電池要打入一般汽車啟動電池市場真的是不易,就拿你的比喻就是一項嚴重的弱點

雷神Jin

雷神Jin
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樓主

2016-04-10 22:20

bus.mister wrote:
傳統鉛酸電池無論塑...(恕刪)

鋰鐵回收應該同鉛酸一樣,而且鋰應該不是很稀缺的物質

『資料來源:維基百科』↓
鋰在自然界中豐度較大，居第27位，在地殼中約含0.0065%，但僅以化合物的形式存在。鋰的礦物有30餘種，主要存在於鋰輝石（LiAlSi2O6）、鋰雲母以及透鋰長石（（LiNa）AlSi4O10）和磷鋁石中。在人和動物的有機體、土壤和礦泉水、可可粉、菸葉、海藻中都有鋰存在。

石積

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17樓

2016-04-10 22:38

我柴油休旅車使用再生電池(95D31L)，目前邁入第18個月，重點是價格才1100(舊電池交換價)，預計2年固定更換。

ruby6436

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18樓

2016-04-10 22:52

雷神Jin wrote:
7年真厲害,請問你...(恕刪)

我不是胡扯的，原廠是BOSCH, 2004年BMW 3000CC,
7年多發現防盜亂叫才知道是電瓶壽命到了，
不然發動是一直都沒問題的，
唯一特別的是我的車里程數都是低的，
這台平均里程一年在5000公里以下，平均1-2週才會開一次

所以文章開頭電瓶壽命問題在很多例子就不是如此了

te1119

te1119
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19樓

2016-04-10 22:53

鋰鐵電池的價格比鉛酸電池的價格貴大約5到10倍以上的價差

店員跟我介紹的時候，我問他說保固多久?他說:3年，不過可以堪用10年沒問題
我:保固只給3年，堪用20年我也敢講阿！對這個產品這麼有信心給這樣的保固年限會不會有點掉漆了

mosion318

mosion318
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20樓

2016-04-10 22:57

雷神Jin wrote:
目前世界上汽車啟動...(恕刪)

這文章有幾個問題
1. 文出處 ?老師沒教你要引用嗎? http://www.gg-lb.com/asdisp2-65b095fb-17734-.html
2. 鋰電2000cycle進80%, 是單顆Cell
3. BMS 國內佷少做, 進入不容易吧, 沒它你看會不會燒起來