銀噹•馬汀 wrote:便宜 耐用 載貨量大...(恕刪) dontbenaightyuuu wrote:說的沒錯...(恕刪) 便宜 也沒便宜到哪去吧載貨不外乎跑來跑去有時還要跑長程馬力 油耗 勢必還是要列入考量不然成本拉高 相對運費拉高到時我看不只車主哀哀叫連一些需要靠他們運送貨物的客戶也會被拉高的運費搞的心理不平衡
kingofgame wrote:便宜 也沒便宜到哪...(恕刪) 汽車零件 我北中南出差 常看到 innova 送貨 2.0 2.7 都有貨物有大有小 大可以到保桿 板金件(葉子板 引擎蓋之類的)所以為何最後我們採購的是 innova 也是因為這個為主因載貨量是重點...再者 toyota 從以前 surf 熱銷就知道了...前幾年 surf 根本是貨車標配...可以塞保險桿,可以塞引擎蓋 公司買一台手排一台自排...毛病少...印象中沒壞啥大東西雖然不能說這樣說法是對的,但是這台的確沒給公司出過啥毛病...(舊款配備)省油? 車夠輕就夠省油了阿
銀噹•馬汀 wrote:汽車零件 我北中南...(恕刪) 載貨量當然是重點 畢竟怎麼說都還是載貨車車輕油耗就好 但也要把貨重算進去啊車輕、貨重 相對也會影響安全吧網路上一堆「神」司機的載貨的案例雖然說這可能都是個人行為 但看到難免還是會怕
kingofgame wrote:載貨量當然是重點 ...(恕刪) 這個您可以去跟各家車商去討論買車無法要求車重,紮實度...照你的說法,很多老款的車子早就應該包一包 收起來了....還有 如果 Maserati Audi 可以廣泛拿來當貨車載貨 那我想也沒人會去開 innova囉