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花500萬買跑車幹嘛?現在60萬就有了啊!


銀噹•馬汀 wrote:
便宜 耐用 載貨量大...(恕刪)


dontbenaightyuuu wrote:
說的沒錯...(恕刪)


便宜 也沒便宜到哪去吧
載貨不外乎跑來跑去有時還要跑長程
馬力 油耗 勢必還是要列入考量
不然成本拉高 相對運費拉高
到時我看不只車主哀哀叫
連一些需要靠他們運送貨物的客戶
也會被拉高的運費搞的心理不平衡

kingofgame wrote:
便宜 也沒便宜到哪...(恕刪)


汽車零件 我北中南出差 常看到 innova 送貨 2.0 2.7 都有

貨物有大有小 大可以到保桿 板金件(葉子板 引擎蓋之類的)

所以為何最後我們採購的是 innova 也是因為這個為主因

載貨量是重點...

再者 toyota 從以前 surf 熱銷就知道了...前幾年 surf 根本是貨車標配...可以塞保險桿,可以塞引擎蓋 公司買一台手排一台自排...毛病少...印象中沒壞啥大東西

雖然不能說這樣說法是對的,但是這台的確沒給公司出過啥毛病...(舊款配備)

省油? 車夠輕就夠省油了阿


Innova這樣的配備跟引擎都賣得不錯了,為何需要改版?
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

銀噹•馬汀 wrote:
汽車零件 我北中南...(恕刪)


載貨量當然是重點 畢竟怎麼說都還是載貨車
車輕油耗就好 但也要把貨重算進去啊
車輕、貨重 相對也會影響安全吧
網路上一堆「神」司機的載貨的案例
雖然說這可能都是個人行為 但看到難免還是會怕
Innova停產是周期到了,雖然也是賣不怎麼好。
與WISH同月停產。

BlueMoon2100 wrote:
Innova這樣的...(恕刪)

當然 沒說他賣的不好啊
一個月賣多少 那個量就是擺在那
既然賣這麼好 為何要收?
不就是太舊 跟不上時代
又不願意花心思在上面才收?
10年來除了排氣量從2.7變成2.0
沒看過豐田在innova上做過什麼變動
相較之下Zinger有誠意多了
無論動力還是外型 感覺都有在進步
光是更新這點Zinger就讓人覺得比較有誠意一些
這樓真他的好笑

超跑和商用車比油耗,超跑和商用車比油耗,超跑和商用車比油耗

所以買商用車等於買超跑了,所以買商用車等於買超跑了,所以買商用車等於買超跑了

kingofgame wrote:
當然 沒說他賣的不...(恕刪)


一樣要花心思,
不如把心思花在更好賺的車型上啊!
和泰那麼會算.....
這個道理不用別人教!

kingofgame wrote:
載貨量當然是重點 ...(恕刪)


這個您可以去跟各家車商去討論

買車無法要求車重,紮實度...

照你的說法,很多老款的車子早就應該包一包 收起來了....

還有 如果 Maserati Audi 可以廣泛拿來當貨車載貨 那我想也沒人會去開 innova囉

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