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這兩台菱利甩尾追逐有點像是電動裡才會出現的畫面


grason00 wrote:
那2位可是甩尾高手...(恕刪)


謝謝分享
後驅到底是比較好甩?還是前驅?
我朋友怎麼跟我說後驅很好甩?
求解!
貨斗車 車頭比車尾重很多 +後驅 驅動輪下壓力小+砂石路磨擦力小
以上條件總合的結果 就是油門用力一踹 後輪就打滑啦

阿胖3106阿胖 wrote:
貨斗車 車頭比車尾...(恕刪)


了解...謝謝分享喔
很多人都直接忽略差速器的關係。
Next One wrote:
謝謝分享後驅到底是...(恕刪)
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!

MARJORANA wrote:
很多人都直接忽略差速器的關係。


+1 後差速器要是沒處理過,根本甩不起來,只會剩一輪有動力。
其實台灣比較少人玩


日本很多玩 K CAR 甩尾


Next One wrote:
謝謝分享後驅到底是...(恕刪)
後驅呀
但也表示較易失控
所以市售車以前驅居多,上手門檻較低

Next One wrote:
覺得前面廢話太多的...(恕刪)


很有創意的宣傳
但是商用車強調操控或甩尾
會刺激銷售量嗎

tenyalove wrote:
很有創意的宣傳但是...(恕刪)



老實說這市場沒其他人了
看影片我猜是手排車型~果不然查了一下:

全數換裝1.3L四缸引擎的中華菱利Veryca,可輸出81hp/6,250rpm以及11.4kg-m/5,250rpm。同時在2500~500rpm都可以維持達91%的扭力,並皆搭配5速手排變速系統;在四輪傳動車型部分,還具備2WD與4WD切換,以及加力箱功能.....
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