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請問有人用過漢諾威RAVENOL 5W-30機油嗎?







週六保養的 之前用過亞拉 阿吉普 這次易x網買一箱 第一次用漢諾威 換完油基本上都感覺很良好 拉轉一般 不過換檔變得很不明顯 後續再慢慢觀察

他的瓶子設計很特別 中間還有管子直接拉出來 不需要再用漏斗

大概先這樣
小幼苗 努力成為大樹 就算不能遮風避雨但也賞心悅目~~
BMW 320i GT
AGIP ENI I-SINT 5W30(原7008) 用了4000km後衰退極嚴重,難道不適合渦輪引擎嗎???
今天剛換了Ravenol VMP 5W30 只要是新油剛上路都很順...尚在感受中!

啃雞雞 wrote:
週六保養的 之前用...(恕刪)


大大請問您目前換了漢諾威FO跑了多少km? 還順嗎?衰退是否明顯?
我是用VMP跑了接近1000km 目前感覺還算順 換檔的確不太明顯
不論是低速or臨時要大腳拉轉速...動力還算來的即時,整個來說算是很均衡
FO使用3300公里的心得,便宜300有找,表現普普,熱油慢了點,水貨漲價了。
跟其他廠牌的5W30比較起來,感覺他們的油比較濃,高速油門輕

laferrari1101 wrote:
FO使用3300公...(恕刪)

漲價應該是被炒作吧?

請問大大 我也發現熱油比較慢的狀況,但這算是不好嗎?
我一般也就順順開,平常回家高速公路林口上坡段會小飆一下...大概也就這樣,哈!
希望它能撐久些衰退不要太誇張, 因為我每一萬km才需要保養換油一次

喬治哥 wrote:
漲價應該是被炒作吧...(恕刪)

我也覺得又要開始炒作了,這牌子曾經炒作過,最近有捲土重來的趨勢,熱油速度,機油我是滿外行的,但是我覺得快比較好
不是炒作 那會是啥

我有參加的馬6跟馬3社團裡
3天兩頭 出現推薦用這牌的 推文或發問...

不是炒作 要想趕緊出清存貨 那會是啥
申請釋憲好讓民眾不能檢舉牠違規? 牠不如去給狗幹!
從德國EBAY看FO的價格5L 29.8歐元,VMP的5L 44.9歐元,價格跟去年看到的價格並沒有變動,但是最近2年歐元變化劇烈,前年的匯率約39~40,去年33-35,今年37-38。去年匯率跌的時候沒降,今年匯率漲,所以要漲價XD。

VMP及FO看說明都是汽柴油共用,VMP說符合較新的汽車引擎使用標準,可能因此價格高,喬治大的VMP機油應該不只300/L。

VMP機油看起來蠻好的。(貼一下GOOGLE翻譯)
RAVENOL VMP SAE 5W-30是一種全合成中間SAPS省油機油與CleanSynto®技術具有和不具有渦輪增壓和直噴汽車汽油和柴油發動機。最大限度地減少摩擦,磨損和油耗,出色的冷啟動性能。根據製造商的說明延長換油週期。

RAVENOL VMP SAE 5W-30是基於具有降低的灰分,其目的是在現代客車柴油發動機使用以及用於汽油汽車發動機具有最佳的冷啟動特性,低油耗和減少排放的添加劑。延伸的DPF和3路催化劑TCW的壽命。旨在節約歐IV和歐V發動機燃料,正常和延長換油週期(高達50000公里或2年可能)。

RAVENOL VMP SAE 5W-30通過其與特殊的基礎油配製高粘度指數實現。優良的冷啟動行為在冷啟動階段,能確保最佳的潤滑安全。

RAVENOL VMP SAE 5W-30是一種通用的燃油經濟性,特別是由機油的使用和不使用在乘用車渦輪增壓器和麵包車與擴展換油週期現代汽油和汽車柴油發動機。擴展了微粒過濾器的使用壽命。該特殊配方RAVENOL VMP SAE 5W-30適合於使用更多的最新OEM要求
德文原文:
RAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein vollsynthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

RAVENOL VMP SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TCW. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro IV und EURO V Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen ( bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich ).

RAVENOL VMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.

RAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein universelles kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL VMP SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet

日系國產車應該是用FO級別的就夠了吧!
阿啡大大真用心還去查德國資料
VMP的確比較貴,公司貨又比水貨貴,網路價格帶約在3xx~4xx
至於要用VMP or FO?就看那台車需要的認證是什麼...大體來說FO是給日系車就夠用了
VMP比較新的油也比較貴,小弟的R18Z引擎FO就很夠用了
3500公里,均速52,平均油耗17.5,很滿意
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