神咲 七海 wrote:
車內玻璃起霧開AC
...(恕刪)
請問一下開車外循環可以除霧嗎
因為起霧是因為車內溫度高
車外溫度低引起的
那如果開車外循環
把車外的冷空氣引進來
這樣會不會有除霧效果
Rapproachee wrote:
請問一下開車外循環可...(恕刪)
車內起霧是因為濕氣加上玻璃介面的溫差，
如果外面下雨或濕氣重，
把它引進來只會加速起霧，
因為車內已經有相當的溫度，
引進來的冷空氣量少且排不出去，
濕氣也會累積，
如果開窗排出溫度和濕氣，
情況就會不一樣，
Coffee1018 wrote:
想像冷飲料為什麼外面有水珠就對了!
因為外環境溫度高比冷飲料高
所以是熱空氣遇冷起霧或結露，不是冷空氣遇熱起霧或結露。還沒注意到你說反了嗎？
Coffee1018 wrote:
另有一種情況，冷氣開超冷，
水珠/霧氣會凝結在外側玻璃，要開雨刷
那是同樣的道理。
冷氣把玻璃吹得比車外的空氣冷。
較冷的車外空氣碰到較冷的玻璃才會起霧或結露。
起霧或結露其實都是同樣的物理現象，霧只是較小滴的露珠而已。
要了解其物理原理，要先知道絕對濕度，相對濕度和飽和濕度。
空氣在特定的温度下，握住最大的水份質量，這時的濕度叫該温度的飽和絕對濕度。
飽和絕對濕度就是100%的相對濕度。
空氣越冷其飽和濕度就越低，這表示越熱的空氣可以握住越多的水份。
當空氣變冷時，其所握住的水份不變(絕對濕度不變)，但相對濕度會提高，當相濕度高到100%稱為露點。
空氣就開始結露(霧)。
這意思是空氣的相對濕度無法大於100%，超過的話水分會以結露來維持100%的相濕度。
這就像水的温度無法超過沸點，對已達沸點的水再加熱，水就會以蒸發帶走熱量來維持沸點。
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