AKB濕吧 wrote:
省不省油是看轉速嗎...(恕刪)
自排變速箱有扭力轉換器，會吃掉一些動力。
另外行星齒輪組要切換齒比的時候需要一點時間反應，造成換檔過程又會有一些動力損耗。
PETER 沈 wrote:
其實現在有7速8速自排
都是把尺比拉近將引擎工作轉速限制在 2000轉以下 (順順開)
手排車就很少有5速以上了
至於手排車比較省是因為傳輸直接
還有駕駛可以控制 1500轉以下就換檔
自排車是無法控制轉速在低點的
絕大多數的SPORT模式都是延遲換檔
手排新車現在大多都是六速，是因為台灣人一直都愛開自排，所以對手排新車其實根本所知有限................
多少檔位不是重點，若檔位多寡能代表能耗，那CVT應該是最強的，因為要多少檔有多少檔，變速箱的重點還是在於傳動效率，自排內部不管怎樣設計，都是必須要有液壓幫浦幫助換檔，這就是能源消耗，手排這部分由人類來代替了，所以怎樣效率都會更高，即使是雙離合器自排車，也比不過手排來的效率高...........
grason00 wrote:
手排不一定是最省油的,也不一定是傳輸效果最好
手排最好不是最省油............
許多車廠號稱自排省油，但事實上是靠高速的超齒比達成平均值更好，實際上路你有多少時間是在高速上？即使自排變速箱的扭力轉換器有鎖定裝置，在大多市區行駛也都是解鎖狀態，是要怎樣比手排傳輸效率高？
傳輸效果也不一定是最好？.................
傳輸效果是哪國語言？只有傳輸效率這種東西，手排傳輸效率是汽車上目前所知最好的，你如果覺得手排不好，那請你說出一款變速箱傳輸效率超過95％的來..................
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