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請問動態循跡防滑的經驗

你的問題凸顯你的無知嗎?原來一百多匹的都不會打滑唷~~
neternie wrote:
4、5百匹以上的如...(恕刪)

me5888 wrote:
ESP在閃燈時,手握方向盤會有動的感覺,輪胎那邊有發出聲音。笑

想作動去試橋樑接縫處,很容易達成。

一直想試又怕怕...
改天來試試

方小孟 wrote:
100多匹裝這幹嘛...(恕刪)


你有事嗎?
YouTube一堆高速公路車子失控影片
怎麼很少看到是 4-5百匹的車子?
動力有被切斷的感覺,車子瞬間聽話了!

Coffee1018 wrote:
我也對這個很好奇,...(恕刪)


我深有同感,一般情況下要藉由過彎讓ESP做動的確沒這麼容易,我開笨重的Minivan配原廠胎
都很難在乾地用急過彎的方式讓ESP做動了。常看到亮燈的駕駛,要說駕駛習慣多好實在很難相信
比較容易讓ESP作動的方式就是下大雨時去賣場或百貨公司的地下停車場再開出來,潮濕的陡坡
很容易讓ESP啟動,不過這方式除了看到儀錶板的ESP燈閃爍外,其實ESP啟動時沒甚麼感覺。

rice7361 wrote:
YouTube一堆高速公路車子失控影片


我告訴妳
這些車子失控的原因並不是沒有ESP
而且每間車廠ESP的設定也不一樣,效果也不一樣(如果你以為賓利..賓士...福特的ESP都一樣那妳就太天真了...)
會打滑的主因都是底盤設計不佳+過度激烈的操駕
並非沒有ESP
動力瞬間被切斷
油門就算繼續踩也沒有用
後輪因為動力被切斷,隨即恢復抓地力


大概就這樣

八月二十 wrote:
我告訴妳
這些車子失...(恕刪)


這中肯多了

底盤才是第一位

爛底盤配上esp 效果有限.....
小弟有過經驗

高速公路下雨天後路面濕滑

下閘道連結快速道路會遇到伸縮縫

剛好是環型閘道就滑了一下

ESP燈閃幾下

沒啥感覺哩
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
有一次上阿里山日出觀景台,上坡,大轉彎,車子滿載,fiesta 1.0T,因為太陡而且路不大條,切S檔,結果要過彎時,一個後輪懸空,然後就停住,用斜坡輔助停住在重新起步,一補油門,前輪打滑,ESP就一直逼逼叫,方向盤不是全正的,被斷了一下油,車子變正了,油門恢復,方向盤也變正了,順利上去~
metallica wrote:
兩個問題請教有經驗...(恕刪)
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