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作弊事件發展至今 未來柴油車只剩兩條路可走

柴油車要不就大降價
要不就退出車市...應該只剩這兩條路


很多車廠根本不發展柴油車
應該都知道這一天遲早會到來吧

是應該讓高污染的柴油車退出車市了
檯面上的多數大車廠
都有柴油技術啊
只有幾家不長進的日本車廠無力研發而已

這樣乾淨的能源,怎麼可能消失


福斯表示,內建該款軟體的1,100萬輛汽車中,福斯同名品牌車款占500萬輛,豪華車款奧迪(Audi)占210萬輛,捷克的Skoda占120萬輛,商用汽車部門占180萬輛。福斯該部門主要生產廂型車和輕型貨車。

  福斯新任執行長穆勒(Matthias Mueller)周二透露,該公司將提出「全面性」的 "召修方案" 呈交予監管機關,以確保柴油引擎車符合廢氣排放標準。
我現在好奇的是
福斯說要召回千萬輛柴油車修改程式
改成怎樣?
廢棄處理系統全開嗎?
不要跟我說沒有後遺症
改完了應該會有馬力降低
還有處理系統耗損更快的問題
接下來變成車主要跟車廠求償了吧?

如果台灣也召回
依照國人的習性 應該會故意不回廠更新
反正這問題死的是柴油車以外的其他人
政府不知道會不會有強迫作為?

orangebear1006 wrote:
檯面上的多數大車廠...(恕刪)


你這個福特迷
怎麼都學不乖
又要我找福特CEO發表的新聞來打你臉嗎?

barbielinda wrote:
福斯表示,內建該款...(恕刪)


福斯董事-公司員工排汙造假確是犯罪行為


德國「福斯」汽車董事,同時也是德國「下薩克森邦」經濟部門主管「萊斯」在接受媒體訪問時表示,公司有員工在汽車排汙上造假是犯罪行為,這些人必須要負責;同時,公司也將在十月提出技術解決方案。(謝佐人報導)


德國「福斯」汽車排汙測試數據造假掀起軒然大波,公司董事「萊斯」表示,公司有員工在汽車軟體上動手腳,製造排汙假數據,這些人犯了罪,應該對事件負全責。他還說,董事會是在上次開會時才知道,公司有1100萬輛柴油引擎汽車被這起排汙造假事件影響。

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台灣鄉民:真的是造假嗎?難道其他人都沒造假??

反正廢汽是後面的人吸

對車主沒差啦
如果是大降價
那我準備危機入市了
甚麼都假的 荷包才是真的

科學面 wrote:
柴油車要不就大降價
要不就退出車市...應該只剩這兩條路...(恕刪)

boneman wrote:
你這個福特迷怎麼都...(恕刪)

我只說實話
日本不長進的車廠確實打不進歐洲市場
所以乾脆就不開發柴油技術了

連大車柴油技術都大輸
真不知道還能幹嘛?

還有,柴油車本來就大勝汽油NA
有啥好講

去吧,去找文吧
順便把你愛車講出來讓我聞香吧
別忘了歐洲還有其他車廠裝置柴油引擎,作弊是為了增加引擎輸出的動力,如果符合法規要求車主開起車來對動力會相當不滿。
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