hua01 wrote:
近來看了不少車,無...(恕刪)
KUGA的後座舒適性已經好很多了
橫桿拆除之後,後座椅背可以稍微往後調整一點
之前是因為椅背太挺被說舒適性不佳
現在可以往後倒一點,就有進步
假如要把每台車的缺點都拿出來講
這下車子還真的不知道有哪台可以買
大家買車都有個預算在
就在預算內挑一台相對來說接受度比較高的車
安全配備,國產車幾乎都不夠多
車室空間要大Camry Teana都很大,可是車長偏長
110萬的預算選擇很多
但以這樣的標準來看,選擇並不多
先撇除剛才所說的後座舒適性問題
100萬內的KUGA已經可以買到七顆安全氣囊
目前國產休旅車最多的氣囊數
還有全景式天窗,感應式自動尾門這些配備
渦輪引擎馬力180匹
排氣量1.5很省稅金,馬力也夠用了
KUGA的妥善率一直都不錯
網路上好像沒看過有車主出來抱怨問題
反倒是最近SUBARU很紅
眾多車主出來點名代理商不少問題
如果真的在意日後油費
那KUGA TDCI應該離110萬不算太遠
建議售價119.8萬,要談到115萬也不是不可能
平均油耗17.3km/l
以休旅車來說省油省多了
golove123 wrote:
KUGA的後座舒適性已經好很多了
橫桿拆除之後,後座椅背可以稍微往後調整一點
之前是因為椅背太挺被說舒適性不佳
現在可以往後倒一點,就有進步
假如要把每台車的缺點都拿出來講
這下車子還真的不知道有哪台可以買
大家買車都有個預算在
就在預算內挑一台相對來說接受度比較高的車
安全配備,國產車幾乎都不夠多
車室空間要大Camry Teana都很大,可是車長偏長
110萬的預算選擇很多
但以這樣的標準來看,選擇並不多
先撇除剛才所說的後座舒適性問題
100萬內的KUGA已經可以買到七顆安全氣囊
目前國產休旅車最多的氣囊數
還有全景式天窗,感應式自動尾門這些配備
渦輪引擎馬力180匹
排氣量1.5很省稅金,馬力也夠用了
KUGA的妥善率一直都不錯
網路上好像沒看過有車主出來抱怨問題
反倒是最近SUBARU很紅
眾多車主出來點名代理商不少問題
如果真的在意日後油費
那KUGA TDCI應該離110萬不算太遠
建議售價119.8萬,要談到115萬也不是不可能
平均油耗17.3km/l
以休旅車來說省油省多了...(恕刪)
反而跟我試駕跟試乘前+後座的感覺不同!
我的感覺是後座的不舒適感,反而不是座椅角度變更所影響或是可大幅改善的!
因為我坐在後座時前座家人開過兩個路口轉彎後,我在後座就覺得有點晃稍微頭暈了,直覺認為是後座底盤避震調教的問題!
因為這樣要改變乘坐座椅角度來適應,也有些說不過去!
反而比較希望是坐挺一點舒服,坐躺一點更舒適!
回到正題,我覺得要兼顧三個優點然後預算有限,還是選二手豐田系統吧!
百萬以內應該蠻多選擇的!
還是來個二手V60!

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