SAGO19 wrote:不只機場附近,連市區...(恕刪) 這代變速改的不錯外觀也能撐幾年未來台灣區延後改款CP值更高更適合營業用車跟你的想法邏輯是相反的看看一點五升那兩臺台灣特式版 ,,,,,,,, XD
國外停產不代表國內停產啊末代車型?和泰自己小針美容(小改外觀)一下,繼續賣10年(望向TERCEL(國外1999年停產,台灣2003停產),老款march(國外03停產,國內08停產),colt plus(日本原廠12年停產,台灣自行小改後目前生產中),Savrin(原廠03年停產,台灣小改後生產到14年),得利卡(全世界除了澳洲跟台灣外,都在94到99年之間換代成space gear(94-07)了,澳洲生產到13年(因為過不了安全法規停產,台灣...在產中)威利/百利(日本原版第四代minicab於91年停產,台灣版威力一路生產到07年底)菱利(是的,理論上菱利是基於六代minicab下去開發的,原廠於14年停產。台灣還在賣)暫時想到這樣...喔等等,差點忘了最具代表性的:速利303(原廠賣到1981,台灣繼續賣到我忘了是92還93,反正是讓march接檔就對了。中間一路跟311(原廠下一代sunny),321(1.2叫速利,1.6叫尖兵那一代,311的下一代),331(新尖兵,321的下一代)一起生產一起賣)
caddy大部份運將大哥不會想買的光那個DSG妥善率聽到就謝謝再聯絡另外要說長壽...首推機車的GY6引擎用在很多車系現在改良版的GY6也還看的到另外就是evo上面那個4G63渦輪引擎...從第一代evo用到第九代現在還是三菱車系改裝界首選的引擎
leo0730 wrote:我想最經典的應該是March...(恕刪) 日本改了兩代(K11->K12->K13),我們跳過中間那代直接進下一代(K11->K13)速利才叫經典吧(國外已經B310(302/303)->B11(311)->B12(321)->B13(331)了,我們還在303)
l6632154j wrote:..速利才叫經典吧(國外已經B310(302/303)->B11(311)->B12(321)->B13(331)了,我們還在303)...(恕刪) 沒錯, 我朋友的車想要重烤, 店家說全車換蒙皮比較划算...XD