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大喊救命時，先思考業界做法

JoJoLife

JoJoLife
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682分

11樓

2015-08-17 7:45

每當有人跳出為國產車廠說: "工廠開模費用大,人力費用大, 國內市場規模小"

那要不要說說看研發費用? 國外母廠在花上百億研發時, 有向國產車廠收錢嗎?

(跟據我查的資料是:1台新車約 2百億 or 3百億)(也不要說什麼權力金,支出比例跟研發比差多了)

在我看來,以 "富者越富, 貧者越貧" M型化加劇的時代,

業界龍頭(只有一家)受到的影響不會太大,因為只要繼續吃: "好保養,開不會壞的菜" 就吃的飽飽.

不過,這菜目前就我看來是 "對應台灣國情的菜"......

Rayli0302
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12樓

2015-08-17 8:40

中肯!!

100分

JoJoLife wrote:
每當有人跳出為國產...(恕刪)

08594088

08594088
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140分

13樓

2015-08-17 9:33

KAZZ. wrote:
大家好，這篇又要討...(恕刪)

沒什麼啊!
我倒很贊成根希望
除了納智傑之外
其他車廠的車都改全進口車模式
不要再有這種什麼日系或美系國產車這種商品了
所以車商都變成直營商或是進口代理商
這樣才可一改現在國內車市的配備差異化

果然是個爛地方

ARCHERCHU
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14樓

2015-08-17 9:37

其實政府是會出面的，因為不管國產、進口，要請政府出來談，都是要有回饋到政府那邊的心理準備，政府拿了最大利益，當然就要當黑臉囉~不要以為車商狠，可以跟你說，最狠的永遠是政府~

兩邊不管哪一邊賣的好，最大利益既得者都是....政府~

apistogramma
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15樓

2015-08-17 9:51

早在4前想要換車的時候就發現了
國產civic, Accord越賣越貴，每年都在調漲車價
台本這樣玩，沒多久和泰馬上跟進

我不在乎影音設備
但是同樣的價錢再加10幾萬
就可以換同等級的6氣囊進口車+有IIHS撞擊測試認證
國產車叫我怎麼買得下去？

___喬飛____囧rz___

___喬飛____囧rz___
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16樓

2015-08-17 10:45

KAZZ. wrote:
大家好，這篇又要討...(恕刪)

政府會說財團不能倒

汽車工業倒了會有多少人失業巴拉巴拉~~~

一堆人還是愛買TOYOTA

所以國產車繼續爽賣

197414

197414
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17樓

2015-08-17 11:00

台灣有媽寶,企業有國寶?政府救命啊?要補貼我們啊,要保護自己人

recyko

recyko
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18樓

2015-08-17 12:23

bmw_m3 wrote:
怎麼看起來感覺像是另一個義美被惡搞事件的車業版本,你不加添加物,不加
防腐劑,使用真的原料來製作產品,請政府處罰?!有車商不刪減配備且原裝進
口車輛讓消費者選購,且車價沒有刻意提高,請政府處罰該車商?!...(恕刪)

您的意見我認同

但關於義美(溢美?)...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=4400737&p=1

menter

menter
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19樓

2015-08-17 12:43

進口車跟國產車同價?

當然不是進口車太便宜了，而是國產車賺太兇了，進口車多了40%關稅，國產車還沒辦法生存?除了車子，有甚麼關稅那麼高的?

晨曦之光
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58分

20樓

2015-08-17 13:03

樓主寫得很好，無良車商早就賺夠本了，
花相等的錢可以買到安全配備齊全
品質又好的車，幹嘛要買東偷西偷的影音車？

消費者堅持下去吧，國產車才有進步的一天。

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