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DSG真的很多問題嗎?

"德系"車

是一種 宗教, 是一種 信仰, 是一種 市俗凡人無法理解的品味與自信



買了之後多燒香拜拜念佛就好了

沒什麼大不了的~


我是不會跟他賭啦~
建議你用手排的方式來操它,問題會少很多,畢竟DSG就是一個手排變速箱。
(恕刪)
如果真是上述情形,那請代理商直接進手排車進來(價錢請算便宜一點)
怕DSG出問題的話就買手排的

不然就不買福斯看別牌

1.先問自己是否.絕對. 120%的喜歡? 還是因為很多人開了很帥..所以自己也想買一台來試試是否會變帥?

2.有沒有賭下去的決心? 當然...自己的120%喜歡...那跟賭不賭也沒什麼關係了。 當然你也不會上來問了~~

問完自己後.... 可以=買 不可以=別買

自己買車問網友? 那你絕對買不到車~~

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就是愛福斯的動力CP值~~
我當初就是選擇不賭DSG.... 才改買手排... 風險控管而已~

零件.....真的不便宜!!
看你說的是現在的新車還是好幾年前的二手車
給樓主參考

tiguan 2.0 t&f 170 hp(7-DSG / DQ500)

今年滿5年,剛過150000公里

保養大約在 4500-5000之間(小保養 / 換機油.....每7500km),現在過保固後在外廠是10000公里(4500上下)
6萬要作dsg換油保養,記得總共約13000~14000

12萬有換過火星塞

15萬換掉減震桶(拆下來前減震桶損壞,後面還可以用)

其他像一些耗材就不寫了(很多人搞不清楚什們是耗材......)

改裝
1、外廠晶片 / 254hp
2、中尾段排氣管
3、短彈簧
4、庫拉
5、進氣阻
6、煞車/前ap後加大碟
7、16換成18吋
................
在回憶下去會被掌櫃的砍....有一些是不能見光的


0-100 自己測過約在7秒上下,自己跑過235(gps).....請自己參考

vw車可不可以買,見人見智,我認為車子的本質不差,有一點開車的fu,很幸運的這幾年陪我台灣到處趴趴走,但是,台灣的保養系統我覺得需要再加強,可能我的運氣還可以,所以沒有在原廠出過甚麼問題,倒是在外面的改裝廠出過不少事,那些就當作花錢買教訓。

許多改裝廠都把自己講得好像會飛天遁地,請自行判斷

最後,因為也5年了,前不久也跟掌櫃說可以買車嗎???掌櫃一口說好,不過下一台不會再買vw,因為要往更高階邁進,目標以X系列或是D4,不過這台不會賣掉,因為還要開最少5年。DSG很多問題嗎?????我會這樣回答,這是一顆很先進的變速系統,很棒,但是你要先問你自己,你會開車嗎???婉君說福特很爛,我另一台現役中的ESCAPE已經12年 32萬公里,你說呢!!!!

車是自己買的,網路上總是會有不同的論調,你要有自己判斷的能力。要問,也要問車主(同車款較佳),至於其他看了幾本汽車雜誌就當起專家的,搞不好連車都沒有,你要相信這種鍵盤前魯蛇,那也是一種命




an2828 wrote:
DSG問題是比例問...(恕刪)
關於這個問題,吵了這麼久,有沒有達人可以解釋德國當地都沒有問題嗎? 他們當地應該有解剖DSG的維修能力吧? 如果是大問題德國人應該是不會不解決的,還有請達人出來答覆了。
這問題真的很難回答

我身邊加上我自己目前是還沒遇到~~

如果你很喜歡這台車就買吧

四萬公里保養七萬~~~
如果你有做功課~就不會發生這樣的事情

反正01酸民多~
在這裡面自己有DSG車種的車主佔多少??

自己去想想吧!!


其實跟原廠技師問過:

變速箱這東西,在德國算是備品的,所以他們會再自已多買一組回家放,

如果有這方面的問題,他們會自已動手DIY,可是DSG不是在台灣才有問題,

雙離合器問題在其他地區也是都有發生,聽說6速濕式是最穩定的一顆,扭力承受力也最大,

我的車是乾式7速的,有些車友遇到問題比較多,所以我說這問題不一定!

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