各廠牌常見平價車前懸吊材質工法分析

台灣國0818 wrote:
大大請放輕鬆，護衛...(恕刪)

ICH4 wrote:
真是讓人跌破眼鏡的尷尬結果啊,
大陸有這種電視真好,不怕得罪廠商,只要求真相.
台灣的媒體何年才能有這種能力....

edwin9135 wrote:
1.一個需承受3000kg...(恕刪)

裝甲黑金剛 wrote:
問題是節目裡講的不是真相阿
先前回文我就提過了
這根本就是似是而非

強度不是用製程及材質就可以簡單分別好壞的
一樣麥花臣就有不同的連桿及強度設計

台灣缺的不是媒體的什麼能力
而是人民的獨立思考思辨能力

)

ICH4 wrote:
我是機械設計本科系畢業,所以該信誰的基本概念我還有,
我100%選擇相信影片,就向第8樓有大大說,送你鋁合金的三角架你要不要?.
1A2B的RD不是笨蛋,也不是吃飯的,鋁合金壓鑄件成本就是貴,沒事RD也不會找公司碴,專找貴的才料與工程進行,
人家重點是好處多不多,鋁合金三角架光減少簧下重量,
影響操控就已經是居功厥偉.其他的優點我就不再此綴述.
小學生都知道,要強度鐵根本不是問題,多打幾個凹,多折幾個邊,強度就出來了,這些根本不用在這邊寫.
重點只有一個,1A2B,牛馬蛙為何不用單層衝壓件?別說人家價錢貴,A180夠便宜的,實際成交砍完價付現金100出頭萬而已,
前懸吊全數都是鋁合金件.還繳了高額的進口稅給政府.
扣完稅人家成本才佔多少?為何人家能給?為何人家肯給?為何人家要給?

ICH4 wrote:
我是機械設計本科系畢業,所以該信誰的基本概念我還有,
我100%選擇相信影片,就向第8樓有大大說,送你鋁合金的三角架你要不要?....(恕刪)

老爺~台灣魂 wrote:
國產價格也沒便宜到那用料還真差，錢需要賺這麼多嗎)

台灣國0818 wrote:
賺多一點錢,是企業...(恕刪)

ab2171 wrote:
護衛隊講了很多理論，...(恕刪)

edwin9135 wrote:
如果把膠皮內裝改為真皮內裝，我會想要，但價格不可變。
但這部份改不改成鋁合金材質，我是沒感覺，對這個沒迷戀。