超增壓(OVERBOOST)是怎辦到的? (第2頁)

hibruce
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11樓

2007-11-11 8:38

鮪魚鼠 wrote:
哈哈 ... hib...(恕刪)

對911稍加了解才如此說!911turbo從993開始,都會有個power KIT,就是使用馬力跟GT2一樣大的KIT,不僅turbine加大,相對的Boost也提高!
我相信原廠引擎是耐的住更高的Boost!但留點後路給GT2用!
所以我才說是噱頭,不過是在控制Boost罷了,卻要你掏錢多買個package才有!(說實在增加的也有限)
但反過來說,原廠位了耐用(尤其Boost加大,往往掛的是turbine),turbine沒換大下,在排壓小的轉速下,把Boost稍微提高,也不失為一種辦法!(改晶片廠往往第一階段就是直接把Boost加大,911tt常常是0.8提到1.0)
我以前也使用AVCR控制Boost,在不同的轉速給不同的Boost ,原理應該類似,但我想現在的車控制的更準確!資料我要,先謝啦,我在PM給你!

Luzofan

Luzofan
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12樓

2007-11-12 20:34

如果只是簡單的暫時overboost, 大部分的turbo車都有吧?

連小弟以前的smart都有.

早買早享受晚買晚後悔不買不高興

安東尼娃娃

安東尼娃娃
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13樓

2007-11-13 10:51

巴伐利亞電風扇 wrote:
模式?什麼意思我想知...(恕刪)

1.短暫的超壓模式,HKS EVC就可以做到,配合高階一點的改裝電腦,可以做到外接一個開關出來做超壓

(就是你打1.2Bar,按鈕按下去,短時間內可以打到1.25Bar)

2.超壓...就是你打1.2Bar,但車子都是1.3Bar在跑,就是超壓..

洩壓閥關掉..... = =" 怎麼關?

以上,簡單講講..

Antony from TIFC

戒了咖啡的山羊

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14樓

2007-11-13 15:04

以前蘭吉亞(Lancia)的帝馬(Thema)
Turbo款(Both 8V and 16V)就有超增壓的功能
(短暫關閉洩壓閥)

There is something more than you will ever see...

E46_330i

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15樓

2007-11-13 16:35

對近代的增壓車來說這是很簡單的事情，特別是增壓器如果是可變的

2001年的Saab 9-5 Aero就開始有overboost了，國內的車款有沒有我就不知道了

Cannabis9478

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16樓

2007-11-13 17:43

恩，大家都是渦輪達人，那我就來回答NOS好了。

NOS（笑氣或氮氣噴射）是一種增加馬力的方式。
根據我在WIKIPEDIA上讀到的NOS的發展是由
水噴射->甲醇噴射->NOS
一開始是水噴射由德國人為了增加飛機戰力發明的（因為德國人那時玩高空渦輪玩不過美國）
一開始水噴射只是為了降溫，避免爆震所以有增壓的話BOOST可以再打高一點來增加馬力。
但是高空溫度滴水會結冰所以就混一半甲醇來當ANTIFREEZE。加上甲醇可燃燒，辛烷值又高
能更進一步增加馬力。 NOS也是一樣的，NOS有濕式跟乾式。
濕式是笑氣跟燃料一起噴射而乾式是只噴射笑氣到進氣管路中。
當笑氣從液體變成氣體時會吸熱來達到降溫的效果，之後笑氣的化學鍊崩解散出氧分子（一莫爾笑氣能散出三分之一的氧分子）多了這麼多氧氣就得在補一點燃料來達到適合A/F比例燃燒後能產生更大能量來達到增加馬力的作用。