• 14

中山高速公路應該全線提速到120公里嗎?

台灣的高速公路真的開放這樣!

你敢開嗎?高速公路品質,加上

一堆貨櫃車及貨車,你速度能多快?

拿德國香腸在比( ̄∇ ̄)……無言
拉高最高速限,意味著要更長的煞車距離

也就是說,要跟前車的安全距離要拉更長

不然,就是輪胎要更好,乘客也要能撐的住

這是拉高速限第一個要想到的事
台灣全長也不過3百多公里,加上台灣的人口密度(車輛的通行量),尤其連續假期的時候,就算開放到200公里,也是看得到開不到 ,能不塞車就要偷笑了!
前天在高速公路看到二十幾歲年輕人三秒換了三次車道還撞到貨車 可怕的三寶速度更快一定衝到對面車道

一個小路人 wrote:
二高一路上都是上坡下坡,彎彎曲曲的,幾乎都沿著山興建
每次開二高車子根本就是耗油惡夢,爬坡耗油吃超兇,隧道又多風又大
覺得現在110根本太快了,應該降到100就好


想省油就搭客運,不然去走外線

用油耗的觀念在嫌速限太高,那市區你不就只能騎腳踏車?
我每周台北台中跑兩次
每次都依路段規定,定速開100或110

但,每次都會把路上九成的車-輕-鬆-的-超過去

各位沒有定速連最高速限也開不到的九成龜車車主們:
依照速限規定開車很難嗎?
你本末倒置而且太自以為是了吧,怎麼嫌耗油就想降低高速公路速限啊,你大可以在外線或省道開就好

高速公路是設計來節省時間用的,你如果車子性能不好跑不快就不要上來害人了。

一個小路人 wrote:
現在南北高速公路的...(恕刪)


個人覺得

所有快速道路應該都要 +10 km/hr

不過怕有人一直鑽車縫造成危險

建議分時段調整車速

尖峰時間就算 - 20 km/hr

也沒關係

但是離峰時刻

建議所有的測速照相全數關閉

速限標示僅參考用

至於會不會有人七日後才回家

那就是個人罪業個人擔了

一個小路人 wrote:
現在南北高速公路的...(恕刪)


怕油耗問題怎會想到要提速到120? lol

一個小路人 wrote:
現在南北高速公路的...(恕刪)

一個小路人 wrote:
現在南北高速公路的速限是南部110 北部更是只有100
不過中山高速公路當年興建的時候路線非常直爬坡又少
我覺得應該可以全線開放到120
不然至少應該讓北部路段比照南部路段放到110才對
尤其苗栗段車那麼少,放到110根本不成問題吧
反觀我覺得二高的速限放太寬了
二高降速成全線100就夠了
二高一路上都是上坡下坡,彎彎曲曲的,幾乎都沿著山興建
每次開二高車子根本就是耗油惡夢,爬坡耗油吃超兇,隧道又多風又大
覺得現在110根本太快了,應該降到100就好
屏東那一段只有二個車道,甚至應該90差不多
中山高應該要全面提速到120,二高降速100~90才對




問題根本不在速度 在於駕駛人的駕駛觀念和公德心 台灣的路上常常一堆龜車

有人研究過 台灣高速公路的車流很不順暢 常常每隔一段距離就產生一團車陣

原因就是一堆龜車佔著車道慢速行駛 而發生車禍的雲因大部分是為了車越這些規車而 左閃右躲 造成事故

德國高速公路 最內線是無限速行駛 中線大約是在150以上到200 最右側是大貨車行駛

而且他們的星車禮儀是 前車有義務要讓候車超越 就是你在後視鏡發現有車輛從後方接近你時你必須切換車道禮讓他過再切回原車道

他們的大貨車 就算塞爆了 也不會跑道中間兩線來 鬼島................
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?