關於多缸引擎的一個蠢問題 (第2頁)

JIOR kalis

JIOR kalis
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11樓

2015-04-18 4:26

也是可以啊，看曲軸跟點火角度
四缸都能四個都不等間點火了，這應該不是啥大問題
而且聲音還跟一般四缸不太相同哩

ariete

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12樓

2015-04-18 5:50

inconceivability wrote:
我不是V8引擎但你...(恕刪)

不過關掉一半的汽缸並沒有省掉一半的巡航油耗就是了@@
因為運轉阻力、動力曲線的關係大概省15%左右就極限了
而一般改採省油調校的供油曲線大概可以省10%油耗(現在ECO模式都很誇張)、
巡航轉速改為Atkinson循環大概可以省16%油耗
汽缸間歇已經越來越少人玩了

老宅岩

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13樓

2015-04-18 9:21

巴啦巴啦碰！ wrote:
單缸引擎兩圈爆一次...(恕刪)

當然可以啊，我那個 2009 V6 的 Honda Pilot 就有這個“特異功能”，根據速度及引擎轉速切換至 eco mode，只剩三缸或四缸點火，不過偶爾會頓一下

請搜尋 Variable Cylinder Management

melkavam

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14樓

2015-04-18 10:12

kjhgfdsa1021 wrote:應該要表達的是曲軸一轉有幾次產生幾次動...(恕刪)

360度的曲軸
4缸就90度點火
6缸就60度
依序下去
越多缸點火越多次
越耗油
相對的越多缸
動力重疊的效果越強
前題是CC數要等比放大
省油這事要問
這個載具是做什麼的
依樓上所言
轎車用8缸可以啊！
但是油耗就......難看
貨車用4缸OK啊！
但是載貨就......沒力
從這個方向去討論
比較不會有
要馬兒跑又要馬兒不吃草
的爭議

puligood

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15樓

2015-04-18 10:25

一般國產四缸引擎應該是180度點火，一四缸和二三缸相差180度，並不是90度呦，90度應該是十字曲軸

chaoshu

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16樓

2015-04-18 10:35

巴啦巴啦碰！ wrote:
單缸引擎兩圈爆一次...(恕刪)

完全錯誤的引擎常識!!

melkavam

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17樓

2015-04-18 10:48

puligood wrote:一般國產四缸引擎應該是180度點火，一四...(恕刪)

P大你說的也正確
14-23並列點火
又是另一個艮
要說真的說不完

4399218

4399218
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18樓

2015-04-18 11:44

kuo2580 wrote:
跟幾缸沒關係只要是4...(恕刪)

轉子引擎是轉子轉一圈,曲軸轉3圈
轉子有3個燃燒室(120度一個)
因此是轉子一個動力行程,曲軸轉一圈
造成轉子引擎低轉速燃燒效率低,沒扭力沒馬力
但轉速一拉上來就粉有力了
外國滿多人已經在遙控飛機用轉子引擎了(重量輕)

勁揚丫德哥

k9027210

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19樓

2015-04-18 11:55

仔細看就看得出來多缸的點火時機差異

但是關閉多缸來省油其實並不是很重要的東西

因為汽缸重量還是在那邊只是少噴點油略省些

降低排氣量減少汽缸數這樣的設計才會真正省油

轉子引擎又不同了有3個燃燒室嚴格說來排氣量要X3 原先的1.3*3

但是量測時只量測一個算是偷雞的東西

不可否任這樣的設計引擎重量會非常的輕

但是同時噴油卻不會省道油

R.B.G

R.B.G
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20樓

2015-04-18 16:52

爆缸就等救援車全載,還有時間分幾缸啊..........爆缸就是錢準備好