JCHP wrote:
小弟在台灣開車快要20...(恕刪)
樓主加油
只是有時候違規真的是不得已..
惡意違規跟不得已的違規很難劃分
很多都是立意良善只是最後被濫用也很困擾
不過還是支持樓主
而偏偏這些路上老是一堆農機、老人以時數20~30在公路上閒晃當路隊長
免不其然的 每台車都是雙黃線超車，不然只能以時速2~30跟在後面慢慢走
那到底是道路規劃的錯還是駕駛的錯?
如果換你跟在一台時速20公里的農業機具後呢?
每個人在鍵盤前面都會以超高道德說不能雙黃線超車。
事實上呢?
JCHP wrote:
有鑑於此，小弟已邀起一群有共同理念的朋友，其中有網頁設計師、法律顧問，也有行政人員，準備成立一個協會，運用網站的方式，鼓勵所有人檢舉交通違規，只要成功檢舉案件，把成功檢舉的資料上傳到我們的網站，就可以得到獎金、獎品或積點(詳細的規則還要再商議)，而經費則接受各界捐款或是網站廣告。我很希望這樣可以讓這些路上的惡意駕駛多吃上幾張罰單，導正他們的駕駛習慣，也讓政府多一點收入來填補預算的赤字，一舉兩得。
我之前也想過，
有幾個小建議
一、會址設在台北市刑大或是警政署的隔壁、或加入警友會、在有安全警衛的大樓內，增加安全性、
安全裝置要做好，因為你不知道被檢舉者是不是有思想異常、極端份子、黑道份子
二、增加與 "車禍受害者協會" 的關連性，強調目的減少 "車禍受害者"、增加社會議題的合理性。
邀請車禍受害者加入。
三、在初期、集中話題於高度危險性的駕駛行為，像是山區逆向超車、闖紅燈。
四、我可以捐點錢
人生就該好好的玩 !
holalong wrote:
我的建議是:
不要都給獎金而是按造最不良的駕駛習慣來推行改革!例如說先推行打方向燈運動,當季或半年就針對這個主題提供獎金一來有主體的教育標點會有醒目的教育跟推動風氣的效果!二來目前的交通法規有許多落伍或被台歪政府改的背離原始設計精神!也有很多路上的號誌標線根本都亂畫(便宜行事右不懂法規設計的施工單位),會有很多爭議的地帶可以避免!
我想教育才是最重要的,這樣一個項目依各項目慢慢來推應該有比較深植的教育效果!...(恕刪)
非常讚同,簡單說:若真的要成立協會,那就要能幫助更多需要幫助的人,這業務不單單只有"檢舉",
而更是要推廣值得深入民心的風氣~或許是辦公益活動等等,而志工來源:01網友..呵呵
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