關於車身穩定系統在市區的功能 (第2頁)

MICHAELCUB81
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11樓

2015-03-07 22:56

aaronchuu wrote:
當你以50km/h在路上行駛，突然路邊衝出一隻野狗
你急打方向盤閃避時
你就會知道ESP多重要了
至少我不希望我的車撞到

那我們開車的習慣真的不太一樣.
我的車時速50急踩剎車根本停的穩穩的.
如果是衝出一條狗也可以不踩剎車.我試過就算是不踩剎車蛇行也蠻穩的.
你的反應是急打方向盤去撞路邊的人行道或撞向對向車道,
卻指望你的ESP甚麼的幫你轉回來,你會不會太異想天開了?

吳柏柏

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12樓

2015-03-07 23:14

aaronchuu wrote: 當你以50km/h在路上行駛，突然路邊...(恕刪)</blockquote

有是個鍵盤手？

哈拉呼嚕

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13樓

2015-03-07 23:15

濕滑路面、樹葉路面

前方出現物體轉向拉回時

打水漂時

四輪懸空踩油門時

台灣市區常塞車基本上用不太到......
ESC 用途是在你無法預期情況下，降低事故機率，提升存活機率。
我只體驗過一次ESP介入.......
輪胎我也是到警界線就換!! (基本: 乾AA、濕A 這類型輪胎)
來令片每5千調胎就檢查、清理。

ESP 已經被博士註冊

只有使用博士系統才稱呼 ESP(車身動態穩定系統)

本田是自己研發的吧!! 設計上會有差異.....

現在不管你用那種系統，都統一稱: ESC

網路影片有各家穩定系統的測試與通過合格車種

熊八

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14樓

2015-03-07 23:50

安全配備就像是買份保險
不是論他應該隨時出手救你
而是該救你時他真的救了你

CrazyShark

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15樓

2015-03-07 23:56

熊八 wrote:
安全配備就像是買份...(恕刪)

不用跟那些車神爭論啦，
他們都認為靠自己的技術就好了，
什麼P的都不重要啦

kloudhsu

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16樓

2015-03-08 0:06

大大好棒。

MICHAELCUB81 wrote:
那我們開車的習慣真...(恕刪)

kjhgfdsa1021

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17樓

2015-03-08 0:28

honda25000 wrote:
ESP開啟時是持續...(恕刪)

你在講的是循跡控制系統
透過偵測輪速來判定車輪是否出現打滑情況
一般來講都是針對驅動輪進行監測
出現打滑情況時會透過煞車控制來車輪恢復正常循跡性
因為只考量到車輪
後來才有車身動態穩定系統的出現
在車體四周裝有加速度感知器，一般俗稱G sensor
與方向盤轉角做比對
只要車身動態出現異常
會做單輪煞車的動作
產生反向力矩使車體回到正常行進路線
兩個系統除了煞車控制之外
也可能會對於引擎輸出功率進行限制

阿胖3106阿胖

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18樓

2015-03-08 1:19

時速50公里以下為前提
前驅車幾乎不需esp 其實abs也多在時速20 30(各家設定)才開始待命路滑到這麼慢還能打滑時什麼p都沒用啦我在車測中心上過動態課
後驅車因驅動輪的下壓力相對少所以起步防滑的部份會用到

jimmy6777

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19樓

2015-03-08 1:21

有作用，
就是防止行進間被他車碰撞了車屁股而失控。

Yushiky

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20樓

2015-03-08 2:08

MICHAELCUB81 wrote:
如果是衝出一條狗也可以不踩剎車.我試過就算是不踩剎車蛇行也蠻穩的.
你的反應是急打方向盤去撞路邊的人行道或撞向對向車道,
卻指望你的ESP甚麼的幫你轉回來,你會不會太異想天開了?...(恕刪)

技術真好,車子也很好!!
小弟技術不好車子也爛所以還是有esp比較好!!!