只是偶爾遇到大型車要再切中線超車，還是比內線快多了(路隊長多)。
整體而言我遇到大型車駕駛，不論是北宜或國道都很優，問題最大的是龜速的小客駕駛。
如果想看看路隊長，假日北二高多得是，內線常有開80的路隊長，到了埔頂假隧道，進隧道再自動減速......
大貨車 大客車 長時間走中線~~~ 都是被小客車逼的
大貨車 大客車 長時間走中線~~~ 都是被小客車逼的
因為很重要 所以要講三次
載貨司機：有一定的時間限制，幾點之前要到港口，幾點之前要到機場
載客客運：我真的沒看過，國道客運會慢慢開的，很悠哉的開９０那種
就算它長時間佔用中線，也是最高上限＋１０ 來開
危險物品司機：基本上都是被超車的
夜間貨櫃車司機：我跟過最慢的 ＧＰＳ ６１ＫＭ 表速 約７０ＫＭ
掛車廂貨櫃車：基本上是個有練過的飆車族（掛車廂的難度比貨櫃倒車技巧還高）
還看過某些小客車，開中線，大型１７噸以上開外線比它快的，而不為所動。
我是轎車但還是幫大型車講話
要沒品的只有那種
黃色型計程車 ／ 高級進口車 ／ 方向燈只閃１次的(閃的同時就已從你車側變換好你的車道)
那種前方無路又一直踩剎車的
我只把它當做高速公路行為人白癡恐慌症，這樣心情比較好
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