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有人說開習慣歐洲車的人,會開不慣國產車?

自己是開國產車,不過我這群朋友就我開國產=.= ,有E90 530i . 120d . 330i . E46M3 ....等,大家都太麻吉所以車子有時都會交換開個幾天,有差還真的是有差,隔音.底盤.穩定.還有注目度...關門的感覺就差很多@@,不過朋友又訂了一台可能是全台第一台的335i touring 五門的,3千雙增壓阿,不過要明年3月才會到港,又可以試駕了
在開過眾多車款之後,深深覺得新款日本車最合我胃口,這幾年日本車的車體剛性提昇了不少,跟歐洲車其實已經沒啥差距,電動動力方向盤讓高速操控的安全性,低速輕巧的方便性還有省油性一舉多得,但是歐洲車就算是配備EPS,通常也不太願意讓方向盤低速時太輕,但是個人還是比較喜歡輕一點的方向盤.
歐系車的底盤反應及對路面處理的能力
是日系車比不上的..

這點和他們的道路環境有很大的關係!!

avds1790 wrote:
其實以標題來看就有點...(恕刪)


開久了
真的會感覺到"歐規設定"的車子比"國產設定"的車子有不一樣
在動力輸出的反應
在操控及時的反應
歐規>國產

國產化的優勢就是能應地變化
可以根據台灣的天氣、路況、道路駕駛習慣,使用著需求做即時的變化
這是已經做好好在進口到台灣來的歐規車比不上的
所以常會聽到某歐洲廠牌的好車,來到台灣因為水土不服,評價大跌
國產>歐規
其實....沒有什麼適不適應的,像我老爸是SAAB 95,而是我ACCORD 7.....有時我也會開我老爸的車,只是說一開始在開的時候需要去習慣車子的反應,轉個3~5個彎來習慣車子的反應,之後就不會多大的問題。
所以,歐洲車或日本車,就要自己可以習慣車車的反應就好了呀,真的不用把歐洲車給神話了
我的意見:

開習慣歐系車的車主, 會很快習慣日本車~

開習慣日系車的車主, 會較難接受歐系車~

怎說呢? 以我本身而言, 覺得日系車他的隨緣,
符合一般大眾的需求, 畢竟大家於一般道路行駛,
速求平穩安靜加速輕快, 日本車這一部份很符合大眾需求.
很快就能享受其中..

而歐洲車呢? 因為底盤要求高速平穩,
且各車廠因為造車工藝長久, 衍生出各車廠的調教不竟相同,
而會有大家說的"個性"畢竟有個性的車是要看駕駛者的需求,
所以只能符合少部分的人, 為何說會上癮?
因為他滿足了一部份"偏執狂"的喜好!
我喜歡日系車的油門反應

輕踩就有源源不絕的動力,不喜歡車門關門聲(不紮實),高速飄移感

我喜歡德國車,紮實的底盤,紮實的車門

但不喜歡它沉甸甸的油門
生活愜意就好
上面一堆怪回應,台灣國產車=日系車嗎?

還是有人以為開過幾部台灣國產車,就代表自己開過日系車了?
確實,
台灣國產車=日系車

這是不完全正確,我出差英國時,搭那邊nissan的車,跟我的citroen在動力上,過彎穩定度,不會讓我有像在台灣搭所謂台灣國產車一樣,我相信每個車廠都可以調整出不同的動力,也可以設定出不同的底盤,功力深淺當然會有差異,差多差少而已

我也是開大家所謂的台灣國產車,後來會去換法國車,不是因為熱血,而是常跑高速公路,需要有abs的車,以前的玲x福x,跟T牌沙福常有車速不快但偶爾會煞車距離突然拉常的狀況。

現在服務的公司,公司同事及公務車幾乎都是台灣國產車,所以常換來開,他們開我的車的感覺是有力但頓挫感很大,很懷疑我的是自排車,但是我開他們的車,梢微無力還算好,一樣50過彎那種感覺就落差很大,開自己的車煞車時要注意後面那部車能不能一樣煞得助,但開他們的車,都得提醒自己要提早一點踩煞車

George CITROEN N7 2004 銀色
我覺得前面某位大大說的「歐規設定」或「台規設定」的分法比較切中樓主想問的問題重點吧!
開慣歐規設定車,突然換開台規或日規設定車,會覺得不習慣是正常的,因為車子的個性反應都不同。但是除非堅持熱血操駕,否則總之是可以適應的。假使開慣轎車都能適應休旅車,那應該歐規台規也不是絕對不能解決的問題。
這都不適應的話,再換到美規車,那不就划船兼搖橹了,哇哈~
像我自己開慣歐規設定SUV,有回出門租到TrailBlazer,多恐怖啊,一踩煞車就覺得全車人都要被我甩去撞擋風玻璃了......
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