eoskiss wrote:
借用以下網頁的實際路側結果
...(恕刪)
年輕時，我也想把SAVRIN改渦輪
開久一點，這種想法就消失了
感謝你提供的測試數據
但是以我開車數年的經驗來說
可以說是IMPOSSIBLE FOR ME
我開車，會注意右腳，還常用滑車，會注意里程電腦，想辦法維持更長瞬間油耗的時間
在大台北市區的路況下，SAVRIN一公升六公里出頭
SX4一公升9.2公里
馬五還能測到8.9公里，實在是～
路遙知馬力，日久見人心吧
疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！
aniceb2k wrote:
年輕時，我也想把...(恕刪)
我開車，會注意右腳，還常用滑車，會注意里程電腦，想辦法維持更長瞬間油耗的時間
在大台北市區的路況下，SAVRIN一公升六公里出頭
SX4一公升9.2公里
您的數據其實很貼切呢!
不好意思漏掉了這個測試的part 1
尋覓節能良方-高速及市區篇
Mazda 5市區的油耗是 7.55km/l
與Savrin相比較
較輕的車重,還有較新的引擎
這樣的數據應該沒有太假吧!
有趣的是柴油車因為車體較重
在走走停停的市區
不停的加速..停止..
油耗也暫不了太多的便宜
而高速公路Jetta就真的很省囉
我試駕Golf 2.0TDI+DSG的經驗(跟Jetta一樣的引擎及變速箱配置)
在時速100km/h時轉速大約1900rpm
想買柴油車的朋友
可以考慮一下自己的用車型態
常跑的路況
再做決定囉!
eoskiss wrote:
Mazda 5市區的油耗是 7.55km/l
與Savrin相比較
較輕的車重,還有較新的引擎
這樣的數據應該沒有太假吧!
...(恕刪)
感謝網兄不斷的大力提供
這數據我絕對相信比較接近現實了
但我還是有點小小的想法提供給大家參考
馬、福系列都共用引擎
實際上他們的引擎，不知道為什麼馬力跟扭力數據在台灣都屬於偏弱一群
而且更不利於市區行駛的是
他的最大扭力常常出現在4千轉以上
以一台2.0的車子來說～這點實在是不得不考慮是否更傷油
馬5的最大扭力是出現在4千轉以上，比舊款SAVRIN的3千轉還要高轉，扭力也略小一點
重量上則是輕了一百公斤左右
我想以全程空調的方式開車
馬五應該很難衝到7.55的數據
疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！
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