在每年5月底的世貿中心,會有一場名為"新一代設計展"的各校聯合畢業展
細心觀察,不難發現
各校各系或多或少會有學生提出交通工具設計
以學生的能力,資源及腦袋中尚有限的東西
要有什麼創新是不可能,充其量是飆創意
也有不少是做來自爽的
我曾經看過某高職組把當時最紅的FZR150加上警示燈,警用彩繪
就把標題大大的寫著"新一代未來警用機車"
這台Ecooter,感覺起來性質很類似上述的設計作品,或著是建教合作案
不過完成度算是非常的高,這點要好好鼓勵一下
說要打包送到國外,我想應該是要參加類似的展覽吧
說量不量產也還太早了,而且這台prototype說不定壓根沒量產的計畫
當然也不必去討論太多這些
別把它當成成熟的交通工具來看
當成一個會動,而且完成度,精緻度很高的模型
作者,觀者的心情都會好很多
說創新太沈重了
說創意呢? 相信看法會大不同
sinshi wrote:
...(恕刪)
你不要改來改去嘛！ 還好別人的發言讓我又發現你的修改，不然我就被你斷章取義無法澄清了。
我不只是說它不適合在建築物裡面應用，我也同樣說它不適合在建築物外面應用嘛！
不適合的原因，我已經在前幾篇陳述過，不再贅述。
我很尊重研發者的努力，但我是完全看輕這樣的發明。
這和他們對於這台電動車的預期定位有關，
如果他們是要強調中研院有生產電動車的能力，那我要說他們很成功；
但如果硬要在2007年說這台電動車是發明創造是概念車，那我完全不能苟同，
真的和看到中國廠商模仿smart而來的「小貴族」一樣，笑笑就好。
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。
phantom_ethan 僅此一家，別無分號
為什麼車頂不加裝太陽能儲電裝置?
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