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手排是不是快絕種了

antt wrote:
改裝手排驗車不是不會...(恕刪)

可以驗得過啦..今天剛驗..
P11自改手..行照又沒登記排檔方式..
只不過現在驗車真的龜毛許多了..連大燈換飛利浦的北極光燈泡這樣就驗不過..無言~_~'''

RVN wrote:
別的國家我不太清楚....
可是在英國可是相反的....
大部分都是手排車~


的確是,我英國的朋友之前買E90想買自排的,被他兩個弟弟罵到臭頭

而且我到歐洲,真的普遍路上都是手排車居多耶

美國則完全相反,每10到15台車才能發現一台手排車吧!美國人是出了名的懶
dc_alwaysblue wrote:
美國則完全相反,每10到15台車才能發現一台手排車吧!美國人是出了名的懶..(恕刪)


話不能這麼說。

在美國,很多人是不把開車當樂趣的。

你如果高中就有車開,然後出社會工作的以後每天開車光上下班來回就超過100 miles,我不認為你還會覺的開車有趣味。

汽車根本就徹頭徹尾的只是交通工具而已。
小弟去年考駕照也是考手排
那時候在駕訓班開裕隆303,考到後開手排上路是公司的Ford好幫手10年手排車
在市區塞車還好,比較不喜歡上坡起步
請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路
其實現在大部分人對“手排難開”的印象多停留在駕訓班的速利1.2的經驗上,
去開開這幾年新出的手排車看看,
真的沒那麼難開、那麼容易熄火…
我自己買過手排吉星、手排rs tierra,
之前在產業道路上還試過大概25°以上的陡坡,
車車打入二檔,輕放離合器不踩油門,
車子還可以爬上坡不會熄火,
如果是在平地的話,我試過三檔起步不踩油門也不會熄火,
前提是你離合器要控制得夠好。(四、五檔我沒試過…也許也可以起步)
至於塞車時,自排車不是得不斷地踩剎車嗎?
手排車只是改踩離合器而已,真的會很累,差很多嗎?@@a
antt wrote:
改裝手排驗車不是不會...(恕刪)

像小弟的97年MARCH..等NCVT掛點..就會去換手排了..這樣不但加速快.也省油多了
沒錯.行照上並未著名排檔方式..所以只要你的車不要搞到花枝招展的..驗車都能過的
所以..不要怕.手排就給他下去啦
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
國外手排車有絕種嗎?
在北美幾乎是所有車款都有手排車型
尤其是性能車款更"只有"手排
讓我這種想買自排性能車的人只能乾瞪眼拉
其實養成車停下來時入空檔的習慣就不怕塞車時腳酸了
停久點手煞車一拉就沒事啦
瘋狂虱目魚 wrote:
很多人都說市區開手排...(恕刪)


你講的對,一般來說,手排的引擎煞車力道很明顯,這點有開過手排和自排的人就知道箇中差異了.


但,小塞沒關係(上下班那種塞),但大塞(過年的那種塞)就很累人囉.


手排比較有開車的感覺...........是沒錯,但強烈建議也要有一台自排的輪流開,這樣,開車的感覺比較不會痲痺

PS:國產手排的還有一台啊,Matiz Apache 1.0L(黑/銀),我就是開這台喔~
我愛01
Cannabis9478 wrote:
其實養成車停下來時入...(恕刪)


停下來就算入空檔,也還是踩著煞車比較好,
不然這時候如果被後面撞到,害你撞到前車時,你是有責任的(追撞,踩著的話變成推撞)

btw
之前還在開手排的時候,遇到一陣一陣的塞車,會酸的其實是右腳
現在開自排的也是一樣…
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