ct-andy wrote:
為什麼他們都不貼阿 是炫耀心態嗎?
看到好多牛馬車主也都不貼
為什麼你會覺得是炫耀心態啊
日本平均度都比台灣低.空氣比較乾燥.就算不貼隔熱紙開窗戶也部會太熱.大部分的人都坐電車吧
泰國的車子幾乎都貼隔熱紙.而且比黑的(窮人家大概就貼不起吧).真的太熱冷氣真的會不夠冷.不夠有錢還買不起勒.
隔熱紙有用的真的很貴.....所以要貼不貼自己考量荷包吧!!
開版討論是因為大家不想將辛苦賺來的錢.隨便的花掉或浪費掉.
事前工作準備研究一下.也以免被店家虎的一楞一楞的.
尤其台灣隔熱紙的店家價錢沒一個定.技術更是差別更大.
既然要貼當然要貼的好.最好一次ok.材質也要真的發揮作用.
今年夏天我也為了隔熱紙研究了一些.
也有可能是溫室效應的關係.大樓蓋太多.讓台灣變更熱.
並不是國外的太陽比較溫柔.跟居住環境使用車輛的方式不一樣的關係.
我人覺得的台灣用車還是貼一下比較好用.中午開車真的很熱.
我貼v-kool v40我覺得差蠻多的.因為我車車都停外面.
中午開車方向盤本來都燙到不能碰.現在都只是溫溫的.冷氣也不用開到最強
我又是黑車更吸熱每次中午要開車出去.一上車汗都用飆的.怎麼出門啊!!
挫賽 wrote:
不只日本,連炎熱的南歐好像也不太貼的
是台灣人太怕熱,還是國外的太陽比較好...(恕刪)
來上個地球科學兼地理課吧。
天氣熱不熱，不單只是和太陽照射角度有關，更重要的氣流和洋流的影響。但是太陽強不強，在天氣好的時候，就是完全只受太陽照射角度的影響了。
台灣約在北緯24度，就以北回歸線的23.5度來算好了，盛夏中午，太陽幾乎就在台灣正上方，此時太陽最強。到冬至時，即使是正午，太陽也約是以入射角47度射向台灣，此時的太陽光強度，就約只是夏至時上午九點或是下午三點時的太陽光強度，基本上是已經弱很多了。
所以說，太陽光的強度，和所在的緯度有絕對而直接的關係。曼谷北緯13度，新加坡北緯1度，雅加達南緯6度，我想沒有人會懷疑這裏的車子是非常需要隔熱紙的吧？
東京大阪的緯度有多高呢，大約是北緯35度，夏至時正午的太陽，大約等於是台灣夏至時上午11點或是下午1點的太陽，雖然沒像12點時那熱，不過應該還是很熱，可能還挺需要隔熱紙的，可是在高緯度地區，到了冬天時，你就可能反而會希望把隔熱紙撕掉，以便讓溫暖的太陽進來。所以呢？要不要貼？
至於說到南歐，那就更誇張了。雖說是"南"歐，夏天的時候也挺熱的，可是，那是氣流和洋流的影響，而不是在直射的太陽光。我還沒遇過對於"南"歐有多麼的偏"北"有概念的人。就拿米蘭來作例子好了，米蘭在義大利，是在南歐耶，應該很"南"吧？其實它是在北緯45.5度，那你知道它的緯度相對於中國大約是在什麼地方呢？杭州？那是北緯30度。青島？那是北緯36度。北京？北緯39度... 不會吧，都已經到"北"京了耶，還只有39度。難道是... 那個感覺上好像冰荒雪地的... 哈爾濱？沒錯，你猜對了，哈爾濱，北緯45.7度。連幾乎已經快要到非洲的西班牙南端，都在北緯36度，比東京都還要偏北呢。
所以說啦，當你知道米蘭的緯度和哈爾濱一樣高時，你應該就會在心理上覺得："我在哈爾濱買車，只有瘋子才會去貼隔熱紙"吧？
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