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大5同等級的豪華車,大都不在乎Top Safety Pick+?


方正無敵 wrote:
剛剛Google了一...(恕刪)


先前有進上一代,掛本田 LEGEND 賣258萬,銷售很差,我想不會再進了...

我最佩服的還是VOLVO,第一代的XC90,推出這麼久了,側撞成績還是這麼好..

orgichen wrote:
瑞典車主打安全,安全...(恕刪)

Volvo也有沒拿滿分的時候

joseph88190 wrote:
Volvo也有沒拿滿...(恕刪)


不容易了
上代的S60 2000年推出到2009年改款前夕 安全性測試都還可以打趴一堆剛出的新車

方正無敵 wrote:
稍微爬了一下這些豪華...(恕刪)

撇開主動安全科技先不看,只單看小面積的話,其實能看出一些差異

↑BMW 5系列,假人的腳完全往後縮,身體也受到擠壓,只得到M算是合理

↑INFINITI Q70,腳還是可以伸直的,身體的緩衝也夠

↑Mercedes E-Class,情況類似INFINITI Q70

↑Volvo S80,這腳部的剩餘空間更大了,身體更是直挺挺的

AKIROSS wrote:
要有top pick...(恕刪)

感覺是歐美在較勁XD
還蠻妙的

markwangs wrote:
先前有進上一代,掛本...(恕刪)

LEGEND我有印象,真的是好車
不過目前日系唯一亮點似乎只剩Q70在這裡面了
LEXUS只能說是可惜啦!看以後會不會去撞看看

舊XC90真的厲害,新的還沒撞出來,但我想應該也是會順利過關的



https://www.youtube.com/watch?v=TmIPnD_ucKg

不用多說看影片,這是內部的測試影片

如果要等IIHS或Euro NCAP等其他機構測試的話

就要等XC90明年上市才會有了


方正無敵 wrote:
LEGEND我有印象...(恕刪)


2013 XC-90

圖片取自 IIHS

2014 XC-90

圖片取自 IIHS

兩個車型外觀好像有點不一樣

不過還是輕鬆過關 .... All Good

方正無敵 wrote:
LEGEND我有印象...(恕刪)


2013 XC-90

圖片取自 IIHS

2014 XC-90

圖片取自 IIHS

兩個車型外觀好像有點不一樣

不過還是輕鬆過關 .... All Good
道路坦克 . 當之無愧 ...
其實不用太過於苛求 車輛的被動安全性

因為每台車都有自己的結構弱點 像是德國B牌 最新的S級全尺寸豪華轎車

在兩邊A柱之上部 設有緊急救援用的油壓剪裁斷處 如過硬物以高速朝這點衝擊(大卡車尾巴)

前排乘坐人員可能會造成傷亡!

而主打車輛安全瑞典V牌 S40四門車款側撞成績只的了A級(可接受的).

德國A牌 A4系列小型轎車 Small overlap front只得了Poor(不及格)

比美規 日本T牌 Corolla車系還遜色(Corolla得M 及格邊緣)

如果被動安全以到達一定水準,這時要來關注的就是主動安全設備及駕駛人的駕安觀念.

感謝23樓修正 S40以停產 非最新.

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