qoodasho wrote:
我有個疑問就是 機車...(恕刪)
以機器結構來說四行程機車及四行程汽車兩者機構相同，不一樣的地方是4T機車轉速較快、溫度較高、需有適當摩擦及短換油里程的特性和汽車稍有差別：
機車區分為二行程及四行程引擎，機油不能混用。
四行程機車機油適用符合JASO MA或MB等級(日本車輛標準組織學會)規範及美國石油學會API SJ、SL或SM等規範性能標準。
二行程機車機油以符合日本車輛標準組織(JASO)最高等級M345規格FC級等規範性能標準。
汽油引擎機油(適用於汽油小客車、旅行車和輕型卡車)：
針對汽油引擎而設計的機油，API以加油站(Service Station)的字首"S"來表示，由早期的SA、SB級發展至目前最高等級"SM"。
柴油引擎機油(適用於重負荷貨車、卡車及一般柴油車輛)：
針對柴油引擎而設計的機油，API以商用(Commercial)的字首"C"來表示，由早期的CA、CB級發展至目前的CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，輕型柴油引擎機油，歐盟國家另訂有C3等規範。
資料來源
http://new.cpc.com.tw/division/lb/faq-more.aspx?id=4
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其中一台125的里程數已經跑了16萬，引擎從沒出過任何毛病！
甚至，這台125的速克達800cc機油進去，換機油的時候洩漏出來還有750cc！
所以…
你覺得可不可以？？
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