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汽車高壓線圈的量測問題? 模擬點火系統

哇~ 好專業

可以弱弱問一下,12V正負極反接的話,到底會不會有影響?
有人說不會,有人說高速大腳會有頓挫......
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
可以弱弱問一下,12V正負極反接的話,到底會不會有影響?
有人說不會,有人說高速大腳會有頓挫......


你是說點火線圈接反嗎??
現在的車基本上很難接反
舊車有的有分開的高壓線圈
接返的話還是會跳火只是方向是反的
正常應該是從正極往負極也就是火星塞往引擎的方向跳火
接返的話會從負極往正極跳也就是從引擎往火星塞跳
這樣火花小很多而且不見得夠力跳出來
車子當然沒力


yan49516 wrote:
汽車高壓點火是以「定...(恕刪)


感謝大大的回答
所以如果我要使高壓線圈充磁
要以12V 6A來才能出現是嘛?
因為目前只有高壓線圈 想試試使否能直接給電
小弟想問一下 高壓線圈能當作 就是個升壓器嗎?
因為小弟也想試說 如果拿大一點的電壓或是小一點的電壓
是否都能充磁 都按照比例升壓
小弟也想知道 高壓線圈有正負極嗎?
看不出正負
小弟用的是這顆 沒拍高壓導線


小弟想在室內做 這樣的實驗
always CoCa Cola wrote:
用12V直流+開關去...(恕刪)


謝謝大大的告知

因小弟是在批踢踢看到有人問到類似
請問如何模擬火星塞跳火?
搭配開關作導通
為了避免高壓線圈因為長時間導通直流電而損壞,
輸出導通一小段時間(數十~數百ms)就自動切斷 放
掉按鈕再按才會有下一次輸出



allenet wrote:
可以po出全圖或整個...(恕刪)


小弟畫的可能比較難簡單
小弟的開關 可以控制開關幾次 時間最短1ms
點火室 是拿兩尖端 一接高壓線圈 一接地

yoyolive1101 wrote:
小弟畫的可能比較難簡...(恕刪)

主要是你電源供應器電流不足,
用鉛酸電瓶試就沒問題了。

allenet wrote:
你是說點火線圈接反嗎...(恕刪)


點火線圈輸入端接反,
因為換接頭,有可能會搞反呀~
我是按照原來怎麼接就接回去,但發現原廠的第三缸,色線的顏色和其他缸就是反的.............
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

yan49516 wrote:
主要是你電源供應器電...(恕刪)



小弟在試試看 小弟比較想知道的問題是
如果電流相同或更大 電壓6V 這樣高壓線圈會有反應嗎?
因為有人跟我說 高壓線圈 給多小或多大電壓都沒關係
都按線圈比例昇壓~ 真的假的阿
小弟想說大一點不敢試 小一點又不知道能不能驅動

danyshih wrote:
點火線圈輸入端接反,
因為換接頭,有可能會搞反呀~
我是按照原來怎麼接就接回去,但發現原廠的第三缸,色線的顏色和其他缸就是反的.............


換接頭就是另外一回事了
可以用電表量量看
開紅火正電那端會有12V




yoyolive1101 wrote:
小弟在試試看 小弟比較想知道的問題是
如果電流相同或更大 電壓6V 這樣高壓線圈會有反應嗎?


會有反應 但是可能不夠跳火

allenet wrote:
換接頭就是另外一回事...(恕刪)



簡單來說 6V可能會有反應 但不能跳火
那意思來說 電壓不夠可能無法跳火 我可這樣理解嗎?

那如果加大電流可能也沒辦法就對了
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