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真得有那麼多胎壓不足造成的車禍嗎?


tiger3456 wrote:
我一直在思考一個問題...(恕刪)

胎壓過低是爆胎主因+1

樓上幾位已經說明很清楚了
你去輪胎行問看,只要載重或常跑高速,一定會建議你胎壓打高。
胎壓不足繼續行駛導致胎壁強度降低而爆胎就很有機會造成車禍.
另外就是導致不必要的阻力而增加耗油汙染環境.
呵呵 還真的有人把吹氣球的觀念用在胎壓上。 難怪會有那麼多爆胎事件。

Qeen is King~ wrote:
大家都知道汽車胎壓對...(恕刪)

台灣人很少注重胎壓這玩意! 以為有輪胎就好 哪會管胎壓足部足夠!

我這邊的鄰居車子買來後就沒再注意胎壓! 等到半年到了或是里程到!才去保養廠換換機油順便檢查胎壓!

等到真的哪天輪胎爆胎了..才知道胎壓的重要性!
那可以順便問一下!!哪一款胎壓監測比較好嗎??有看到ORO W401有人推薦!!不知道這款真的OK嗎??
還是有其他可以推薦的??謝謝!!

tiger3456 wrote:
我一直在思考一個問題...(恕刪)

我一直在思考一個問題,胎壓若不足要如何有足夠壓力去炸開輪胎?
壓力再大一點的正常胎壓應該更有能力爆開輪胎


因果關係不是胎壓後來變高爆胎 是胎壁變弱爆胎

胎壓不足 行駛時輪胎變形量加大(超過容許值太多) 橡膠雖然有彈性 但折的的超過範圍次數太多也是會斷的 當到了臨界點胎壁最脆弱的地方就爆了

tiger3456 wrote:

我一直在思考一個問題,胎壓若不足要如何有足夠壓力去炸開輪胎?
壓力再大一點的正常胎壓應該更有能力爆開輪胎

我覺得比較危險的是平常想到了才打飽一點,或是用手壓or腳踢來測試輪胎有無灌飽
平常已經因低壓而胎壁內傷了,改天胎壓又打飽就剛好累積足夠壓力炸開了
別說一般人沒這觀念,輪胎行打氣也未必做得很精準,有次去換四顆輪胎
回來之後都有習慣再用數位胎壓表檢查過一遍,左右一邊39psi 另一邊34psi
另一次更離譜,原廠保養回來馬上量胎壓,一邊40另一邊31
如果我自己沒檢查,胎壓高的那顆炸開了,只會被眾人說胎壓不足的關係,
平常都沒在保養輪胎恕刪)


你都知道胎壓低會造成胎壁內傷......

那為什麼車門旁邊的建議胎壓在滿載時要打的比較高?

現在輪胎最高胎壓應該都有50psi,你打到45也不會讓輪胎爆炸,只會感覺很跳
Qeen is King~ wrote:大家都知道汽車胎壓對行車安全很重要, ...(恕刪)


說說我的例子:
七年前,我開著岳母的VIOS,載著一家三口上高速公路,先是一陣抖動,然後沒多久方向盤就失控,好死不死我又踩了煞車,結果車子失控,轉了180度後騎上護欄又掉下來.....

下車時我老婆已臉色發青,我女兒倒是完全沒感覺(才一歲)。

所以,胎壓很重要.....

k62000 wrote:
但是輪胎的耐壓是靠內部的鋼絲、編織層與橡膠膠合提供耐壓張力,
胎壓不足胎壁難以維持形狀,行駛時胎壁隨著旋轉不斷擠壓變型、恢復、變型.....
鋼絲層就會開始崩毀


Material Fatigue <--複製我去"股溝"爬文

Qeen is King~ wrote:
大家都知道汽車胎壓對...(恕刪)


胎壓不足不會車禍...
會車禍的是爆胎.....


爆胎的新聞應該多到不行了吧......

胎壓異常通常是爆胎的前兆....
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