關於樓主所做的實驗及主張
我十分同意
機油本可以1萬公里以上再換
但在舊有的觀念'台灣的氣候'及'台灣的路況'之下
大部分人還是5000公里就換
連近年來的柴油車也比照辦理
這其實是各錯誤的觀念
skyend wrote:
想問問 為什麼每次換完機油後 車從保養場開出來
那幾天都覺得車很順 油門很輕 (很多人應該有這種感覺吧)
後來就麻痺
如果說機油劣化的沒這麼快 每次保養後感覺都很好開
這是判斷機油是否已經劣化的好方法，只是有些條件得控制一下。
首先 最好有一種習慣使用的機油，然後一台固定的車來實驗，錢太多的話可以從1000公里開始實驗，正常經濟狀況可以從5000公里才實驗。
實驗的方式很簡單，只要里程數到了就把機油放調， 重新加，機油濾心也換掉，在這之後如果你發現車子變的好開很多，那～非常明顯的，這個里程數(可能是3K,4K或7K)就是你的用車方式(包括路況跟使用方式)與你車子特性綜合出來的機油劣化點。
如果用實驗室來驗證的話，機油使用1000公里後一定是明顯劣化的，不過配方好壞會決定駕駛者的感覺差異有多少，而且不管是感覺劣化或是實際劣化，都不見得真的會對引擎造成顯著的影響。
每1000公里換機油的車子肯定比每1萬公里換機油的車子耐用是很明顯的事實，但是車子是為了方便運輸，一天到晚換油就顯得綁手綁腳，而且也嚴重影響到經濟性。
小弟用的百達Technos 5w40 有通過BMW Longlife 2萬英哩認證，實際上使用5K公里後還是有劣化的感覺。
雖然我之前1萬公里才換了兩次總共行使路程兩萬公里也沒啥影響，不過我個人還是會縮短到我覺得滿意(經濟也可以負擔得起)的狀況來當作換油的週期。
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