同樣規格的車在山道上手排會比手自排快嗎 (第2頁)

我沒讀書

我沒讀書
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31分

11樓

2014-08-26 18:39

還是手排吧
個人覺得贏在可以把轉速保持在想要的程度

自手排除非拖到L檔
不然也是三千轉就升檔了

喵貓喵

喵貓喵
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24分

12樓

2014-08-26 19:26

sagatgod wrote:
跟人閒聊提到這個話題...(恕刪)

人不兇開什麼車都一樣慢！

金英茗

金英茗
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13分

13樓

2014-08-26 20:26

喵貓喵 wrote:
人不兇開什麼車都一樣...(恕刪)

人兇開什麼車都一樣神！

不然路上怎麼這樣多神車還這麼多龜神殺神 ........... orz

.
三寶實在太多了 ...... 目無法紀的人也一堆

nilkkk

nilkkk
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14樓

2014-08-26 20:42

sagatgod wrote:
跟人閒聊提到這個話題...(恕刪)

同一人手牌比較快，但不會快很多...

lindijiun

lindijiun
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15樓

2014-08-26 20:42

~ 手排 vs 手自排 ~
先撇開不會開車的新手不討論~

~假設檔位齒比都一模一樣的話，
以一般人來說~同一個人來開，
那手自排可能會比較快一點，
會贏在換檔時間跟順暢度省下的時間。

~但如果是把車操到一拜再開的話，
那手排一定會比較快，
會贏在傳輸效率上跟換檔速度上。

但比來比去,
一定還是相同檔位齒比的自手排最快~

bruce300

bruce300
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16樓

2014-08-26 20:54

sagatgod wrote:
以前賽車到F1全部都是手排

你可以問問他現在還都是手排嗎?
你也可以問問超跑還買的到手排嗎?

你這個問題很難回答~
因為自排變速箱有很多種.
但是基本上,高級車的自排變速箱,是不會慢過手排的.
100次完美的換檔,只要失誤一次,前100次就白費了...這道理,不難懂吧!

jia3521

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17樓

2014-08-26 21:05

自排=手自排(都是自排變速箱) 都是間接傳動間接傳動就有動力損耗問題
手排自手排(都是手排變速箱) 屬於直接傳動直接傳動就沒有動力損耗問題
以同一個人2種系統都熟悉同一種車(手排自手排)絕對比(自排手自排)還快

benson520

benson520
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18樓

2014-08-26 21:06

大家都有開過手排車嗎??

手排跟自排是完全不同的駕駛方式。除了動力損耗的差異外，自己可以依路況決定換檔的時機，檔煞也比較明顯。
若在開山路時，自排要踩煞車過彎，踩了煞車再補油門還覺得力道沒有上來。"手"排可能只要降一檔用檔煞就過彎了，補油門時動力馬上就上來。樂趣真的比較多...

開了二年的手排，換到自排後。還花了約半年才習慣自排車的習性...可以的話，還是希望開手排車...

lindijiun

lindijiun
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19樓

2014-08-26 21:13

benson520 wrote:
大家都有開過手排車嗎??

手排跟自排是完全不同的駕駛方式。除了動力損耗的差異外，自己可以依路況決定換檔的時機，檔煞也比較明顯。
若在開山路時，自排要踩煞車過彎，踩了煞車再補油門還覺得力道沒有上來。手排可能只要降一檔用檔煞就過彎了，補油門時動力馬上就上來。樂趣真的比較多...

開了二年的手排，換到自排後。還花了約半年才習慣自排車的習性...可以的話，還是希望開手排車...

你說的我們大家都懂~ (應該吧?)
但這邊說的是可以自由換檔的手自排唷~
有些彎要連續降兩檔,
或是較頻繁升檔降檔的路段~
或是彎中彎之類的,
等級不夠高的手排車友在這些彎道上一定會跑輸手自排~

yangcu0813

yangcu0813
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20樓

2014-08-26 21:48

F1有快排系統~減少換檔時間~~但F1不是跑山路~~~
山路駕駛也不是只有換檔快慢來決定那個開的比較快~~~
手自排不用多踩離合器~理論上換檔時間會比手排短~~~但是手排車轉速可以拉到8-9千轉以上~動力打折少~馬力扭力會比較直接~引擎煞車也較確實~~手自排車(非超跑)大多7-8千轉斷油~~轉速部份手排車就佔有絕大優勢~~~手排車在跑山路~應該會比較有優勢