k8爆震問題,無解 (第2頁)

LC1203
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11樓

2014-08-21 17:35

剛好我的車才處理好爆震(敲缸)問題
雖然車種不同不過加減參考
我的車爆震情況有兩種
一是2500rpm至3000rpm油門開度小輕負擔會有敲缸聲
二是3500rpm至7000rpm油門開度從小至中無論輕重負載都有嚴重敲缸現象
雖然車子有爆震感知器不過太嚴重的爆震可能電腦退點火的角度不夠
還是會有爆震情況
第一種敲缸退一點點火角度讓敲缸現象變的很輕微
只在回油再加速至2500rpm有兩三聲敲缸聲
第二種嚴重敲缸退點火的度數較大且有增加3500rpm至7000rpm區間供油
上述都是在已加98無鉛汽油以及選用較原廠冷兩號火星塞且前含氧感知器是ok的情況下
進行電腦點火供油調整
至於點火退幾度可能是商業機密所以我問不出來

lin1215

lin1215
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12樓

2014-08-21 19:37

LC1203 wrote:
剛好我的車才處理好爆...(恕刪)

一般是車子都是因為動力或低速扭力不足甚至是油門踩踏較為保守電腦才會提前點火來獲取較大的動力,+98是可以理解,但是你換冷兩號的火星塞就很怪了,提高冷值是是為了增加散熱,如果有重改或許有需要,問題是你已經需要退角度來避免爆震,表示你的駕駛方式是趨於保守的或是動力不足的,用更冷的火星塞只是加速散熱而已,反而有可能讓引擎工作溫度不夠而產生積碳造成爆震.....

調電腦也沒辦法解決問題,因為點火遲早會因為駕駛方式而調整提前

更好奇的是為啥一堆修理廠只想換感知器來解決,我之前維修也是這樣,也沒有解決問題,敲缸的問題也不是只有爆震感知器而已