這是一種少了跑味、多了房味的概念，GS450h有感 (第2頁)

ThomasLin
個人積分：3240分
文章編號：51369759

3240分

11樓

2014-07-30 17:02

Infiniti推出Q50這樣尺寸的車其實在級距分類上是有問題的，假如Q50的對手是GS，那Q70的對手不就是LS了？但實際上Q50在Infiniti自己的對手設定本來就是IS,BMW3這類型的對手，包含媒體也是這樣去找車子在測試，但大了一號的尺寸，對於消費者來說就容易產生級距混亂的狀況，現在Acura在北美很掙扎就是這個原因，一直找不到適合的對手，於是就慢慢邊緣化，畢竟在豪華車這個市場，每個車型的尺寸大小是由主流品牌像是BMW,BENZ所定義出來的。對於想力爭上游的豪華品牌，只能跟著走，偏離主流的下場就是邊緣化。

最近的Lexus NX就是個很好的例子，其實LSUV這個市場是從北美開始流行起來，而打開市場的其實是Lexus RX，Lexus靠著RX打開江山，但隨著GLK,X3,Q5這些車型逐漸問世，即使強如RX，但大一號的尺寸，即使賣著跟Q5這些小點SUV的價格，總有一天被邊緣化，所以趁著這個時間點推出NX然後將下一代RX放大去對應X5,Q7,ML可以更合理來面對市場的分類，我估計接下來NX會慢慢變成Lexus的主力車型，而RX放大後可以更好地去打開未來7人SUV的市場。

月球漫步

月球漫步
個人積分：12分
文章編號：51369904

12分

樓主

2014-07-30 17:10

meridian wrote:
在美國GS450h選...(恕刪)

但GS450h買不到Q50S Hybrid給的主動安全啊！
但也如同Q50也買不到10顆氣囊
算是各有千秋

只是我一直好奇一個點
我就車看車啦！畢竟都是四門豪華轎車
那車格級距的定義有一定標準嗎？
依照價格？車體？引擎？這其實是我的一個小小迷思

提出來討論是沒關係的

但就配備面來看，Q50給了不少新的科技或主動安全
這對照到其他品牌，基本上不是沒有就是東缺西少的
就不懂大家怎麼看待了？