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一輩子你可能都不會踏進去的地方----商船機艙

無敵e小秉 wrote:
不虧是我同集團公司的...(恕刪)

您在中鋼集團上班?
上次進去中鋼時 一整個嚇到!!
因為 中鋼就是大大大啊...

ming2892 wrote:
網路還是有吧不是可以...(恕刪)

對低... 的確還有衛星這東西的存在!!
但是通信費...
錢難賺 省點花啦!!!

andy2000a wrote:
能否拍下飛輪 .....(恕刪)

上次參觀 無緣看到飛輪
說到大缸套... 我學校還有一組更大的!!

至於那個超大的槳... 最起初 我也懷疑他的實用性
一根槳的長度 超過船長的一半...
說出來也沒人相信啦...
大家對槳的印象 都停留在 划龍舟上面...

我是高海的...

huntai106 wrote:
看樣子板大也是在"C...(恕刪)

我不是上班族... 我還是學生
會有這些照片 是因為 去參觀這艘船一個很特別的設備...
所以順道 拍了幾張機艙的圖回來...

VTC塔台我也常去呦~ 那邊的大船真的很多!

會進來是因為標題跟我的工作很有關係,進來之後我傻眼了

因為這不就是我們不久前才交船的哪條嗎,不過我不是做主機的,而是''輔''機的,

像電機,鍋爐,空壓機等等,就是機艙裡除了主機外的機械,都是我要負責的,

由其是在電機橡皮腳座下的哪塊鐵,又重又要鎖磅數,3台全部做完真的想罵髒話,

不過這台的主機並不大,因為這是散裝貨輪而不是貨櫃輪,不要求速度可以到就好,

像我們現在做的萬海的貨櫃輪,它的主機就是10缸的,今天才剛出海試完船喔
地板看起來跟拉法葉剛回來幾年時一樣乾淨 , 只是控制室內木椅怎麼好像沒固定索之類的 , 遇到風浪不會跑嗎
餐廳呢 , 會不會像小咖啡廳一樣
萬海那一艘出海試完車啦?
半個多月前我還看到他正在漆萬海航運的英文字呢(在對岸看到的)
至於汽缸套~之前我在"CSC"集團下的某公司工作過
不過這種70汽缸套我們做的比較少
大都做72,76及84等級的
afu76519 wrote:
您在中鋼集團上班?上...(恕刪)

南部的鐵飯碗......
想擠去母公司都粉難
考試也難考.......也不是每年都有的考,要等退休潮
親戚做小主管不夠力,如有個總經理的該有多好呀
只能先待在100%轉投資的子公司,一晃就待了8年多
A New Driving Sensation
船我是沒進去過...
但我最近都在那工作

就是大大走上船旁的那台"阿洛杜"
喔喔~~~您上面寫的地方
有個地方寫錯嚕~~~
那個您說油頭的地方...
其實是排氣閥,不過油頭也是在那整個汽缸頭上面
沒有那麼大~~比較小一點
p55 wrote:
會進來是因為標題跟我...(恕刪)

"輔機"??
咦... 他的軸發電機 也是您們的施工範圍嗎?
因為 我上次就是去看燒掉的 軸發電機

這一台它著重的的確不是速度...
因為聽說放大洋的經濟航速 僅有40KM左右 (印象中啦...)

meinetocther wrote:
地板看起來跟拉法葉剛...(恕刪)

在我參觀時... 的確沒看到 繩索之類的東西!
有可能 機艙的搖晃程度比較小吧...
畢竟 控制室已經算接近艙底了...


無敵e小秉 wrote:
南部的鐵飯碗.......(恕刪)

中鋼有那麼官僚喔...
我以為... 已經進步很多哩!!

jay ma wrote:
船我是沒進去過......(恕刪)

抓礦砂的抓斗...
超大的耶~ 操作那個 很有成就感吧?
咦~對了! 像這樣15萬噸左右的礦砂船 大概要卸多久啊?

oldshiau wrote:
喔喔~~~您上面寫的...(恕刪)

哇~ 內行的來了!!
我一直以為那就是油頭說... 感謝糾正!!
咦~ 大大您也從事相關的行業嗎?
台灣3C Copy → Costdown → Close
大開眼界...

難怪一艄船造價如此之高...

零件也不是跟鄉下五金行老闆買就能買到...

酷~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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