panda89999 wrote:老一輩修車技師 是說 台灣天氣 夏天很熱 你敢用x W 30的機油阿? 當然車子裡有機油是不會那麼快縮缸 只是長期下來 對引擎不佳..後果 就是....要大修..有的認證 是因為國外氣後 沒台灣高 可用x W 30 但這是台灣... 台灣是沙漠喔?真是以訛傳訛.. 台灣夏天哪裡熱Total所在地的南歐也是有夠熱!每年都有熱浪死好幾人.. 台灣一年被熱死幾個?北京瀋陽緯度夠高了吧.. 夏天溫度一樣三十好幾台灣氣候真的宜人,不冷也不熱,別被車廠/修車師父騙了....MC3 我每次都是成箱+3買,三萬公里15罐我已經用掉35罐,七萬公里..我車爆了嗎? 還沒 XD 還是爛Ford mondeo tdci引擎特別堅固?
台灣人用機油的觀念(1) 汽車五千公里,機車一千公里要換(2) 台灣氣候嚴苛,路面崎嶇,高濕高熱,所以汽車三千衰退,機車大約八百就用撐的了(3) 國外15000英里換機油,是因為外國人都住在跟溫室一樣的天堂,我們住的是鬼島(4) 黏度越高,保護力越好,所以最好是賽車級的10W-60最能保護我的愛車(5) 越貴的機油越好,所以雜誌上廣告越大,一公升賣七八百塊的才是好油(6) 5W30,0W20 這些機油太稀了,用了引擎會磨損嚴重在台灣,換機油是一種信仰,是一種愛,多說無益
W後面的數值代表高溫油的流動性所以值在低溫時越黏保護性.因各廠牌的配方而有不同我是機車用過.因跑業務里程數偏長..我都用5w50或5w60用5w30或5w40感覺引擎震動大一點..起步不會悶悶的.但熱車後速度沒5w50來的好
本身以前家裡是汽車經銷商(總代理倒了所以收掉) 小弟也修過車!從開始摸車以後家父就教我一萬換(以前他不知道去哪上課國外技師教的)其實據他轉述國外技師說要換的里程更誇張,當時總公司也安排經銷商去國外實驗室參觀過!裡面幾十具引擎24小時不停運轉在測試機油及相關數據!所以他說機油選擇大廠直接進口的不要分裝過的就對!國外機油大廠這樣的測試還有甚麼好不放心的?我家目前三台車 五門軟皮鯊1.8 18萬公里 二代legacy 13萬英哩 五門AD 24萬公里從以前用得Kroon10w-40 到四年前注意到有Total MC3這支油在網路上水貨販賣從而改用至今~早已轉作機械產業 但車子的基本保養維修都自己來而也教了一群朋友想省錢而跟著一起用這支油DIY 有 K6 K8 阿提斯 新FOCUS 我的奔馳(機車) 都有!一萬換都沒有哪台有問題!現在網路資訊如此透明外文能力好的比比皆是怎麼不去看看國外網站即可知道..而要相信這些機油商 保養廠的推諉之詞!台灣氣候好惡劣喔~空氣品質好差喔...國外要氣候多差的比台灣多了去!!!這些推諉之詞都是機油商教給保養廠的罷了!!!至今我舉的這些車沒有一台引擎有出過問題~我個人覺得這隻油雖表現順暢度等等皆還滿好用的!省油或許也省了一些不明顯!但至少省了你的荷包,也不會讓你車壞!我也知道觀念不會改的就是不會改,不是在這裡講講那些人就是不會信的!但我個人的使用上情形就是如此,更不要提我家更早的車早就都一萬在換了!信者恆信~不信者就多花些錢5000換吧機械的東西就是相信認證檢驗,我的CNC也是要挑符合規範的滑道油 切削油 潤滑黃油 量具保養油!如果都要用感覺的那我還真不知道該如何挑起~更不要提網路上一堆文章漏下來的機油摸一摸就說劣化了!笑破人的嘴~送SGS檢驗或相關檢測機構來說劣化了我再閉嘴!!!今天他們也只是個機油水貨商,我們只要自己學習能會挑油 別買到假油那就好了!剩下的就只剩這支油用起來是否你感覺是你想要的感覺(個人主觀感覺)以及符合認證!不用一定要用這支也可買別牌一樣認證OK你開起來喜歡的油!至少我個人用這支偶爾大腳也好用~車輛到現在也都沒甚麼問題只是今天看到這篇有些留言有感而發,所以多打了些