高速公路限速問題討論 (第2頁)

semik

semik
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203分

11樓

2014-05-01 9:50

為什麼這種龜車神人可以發駕照給他

為什麼這種龜車神人可以上高速公路

為什麼這種龜車神人這麼多

氣到爆也沒辦法.很想拿火箭筒把龜車轟掉
上高速公路就當是修煉脾氣吧!

stephanie_0801

stephanie_0801
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12樓

2014-05-01 10:49

現在應該沒有什麼車無法開到時速 120km 甚至 140km...or更高速? 但重點是每個人對車子的駕馭能力不同，所以無法規範也無合理的藉口去規範不能低於最高速限，所以只能設定一個最低速限。

再則台灣幅員狹小，車輛眾多，無法像國外再另闢一個"無速限" or "真正的高速"的車道 (這樣勢必會壓縮到其他車道的車容量)。所以......無解。

只能靠廣大群眾的公德心

這種月經題再討論也是這樣罷了，個人認為不需要再多花氣力在這種議題上。至少高公局肯取締已經是阿彌陀佛了... rock

秤子929

秤子929
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13樓

2014-05-01 10:49

hayashi_tabe wrote:
有時看見大家在討論，關於高速公路龜車佔用內線問題，
我在想高速公路為什麼不規定時速，
外線40～70，中線70～100，內線100～120，
低於或高於限速都開單，
如此是否就可以避免有飆車與龜車。
請各位一起討論，我的想法是否正確？
執行上是否有困難？困難點在哪裡？

(恕刪)

40~70叫高速嗎

反而我認為現行高速公路的最高/最低速限速差太大
國3 110/60 差了快一倍
最低速限應該提高至80
部分上坡路段依實際坡度長度調降最低速限

crazy4you

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14樓

2014-05-01 10:55

都說了是 freeway 了~ 何須還搞這麼多規矩阿 ~ 乾脆無限速好了~!!

南波萬

南波萬
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15樓

2014-05-01 10:58

外線40～70??
這種車速最好不要上高速公路,
以免影響大眾權益

hayashi_tabe wrote:
有時看見大家在討論，...(恕刪)

新將

新將
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16樓

2014-05-01 11:10

hayashi_tabe wrote:
有時看見大家在討論，...(恕刪)

現在慢速可以開罰了，內線車道低於100 中間車道低於80 外線低於60

不過我還是覺得太慢了點

經由警察取締或拍照舉發可以罰5000塊罰單

jesus1748

jesus1748
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17樓

2014-05-01 11:11

秤子929 wrote:
40~70叫高速嗎反...(恕刪)

我也贊成最低速限該上修到80km/h
未達速限就連續開罰(路段壅塞狀況除外)
內側車道則規定最低速限得高於120km/h
不得超過150km/h
違規者亦得以處連續開罰(每行駛多少公里記一次)
一堆人都愛龜內線開100km/h
以期能有效嚇阻龜速駕駛

海中版歌

海中版歌
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18樓

2014-05-01 11:27

我比較傾向內側最低速限訂在最高速限 -10 km/h,
內側車道超速 20 km/h 以內不用取締,
最高速限 90 km/h 以上路段,
中間和外側車道的最低速限可以提高到 80 km/h,
車速低於 80 km/h 請一律靠外側.

luowen

luowen
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19樓

2014-05-01 11:35

速限提高至200 .... 並強調絕對路權 ~

應該可以把內側淨空 !!!

建議在五揚開辦.... 並加強取締佔用超車道。

流浪不想去淡水

流浪不想去淡水
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20樓

2014-05-01 11:39

交通亂像的根源在人~~不是在限速~
你規定在多~有的人是不尊守，有的人是不敢尊守
比如有些人~開100就會嚇到冷汗直流~~
有些人開山路，就怕撞到山壁，動不動就開過中線，還爆慢~
所以呢？
我覺的應該對駕照分級
一級普通駕照~只能開一般平面道路，及二線道以上的巷子
二級進階駕照~能開一般所有平面道路~
三級山路駕照~能開山區道路
四級高速駕照~能上高速公路~

各級數向下相相依~就是沒有1就不能考2，沒有12就不能考3
然後道路標線分色，區分駕照所需級數~
所有駕駛上車要掛上自已的駕照在前擋邊緣~駕照直接分色~看要改大還是加RFID
並且登記駕照跟車輛連結~
如果開著新車沒連結到駕照的，或是開朋友的車，朋友駕照等級不夠的，可以在山路或是高速公路入口進行驗證在給進入~

危規駛入錯誤的道路，直接以無照駕駛開單~並要求立即停駛電招拖吊車來拖離~

以上~單純是個人幻想...只是受夠了馬路三寶罷了~
最快的改革，應該要改變現行駕照的考試方式~實施實路路測，才能真正考驗駕駛人的駕駛能力跟反應能力~