cclsfh wrote:不知道不要亂說好不好除非是快樂錶水100度C就蒸發了哪來的115度甚至120度恕刪) 不懂不要亂說好不好,冷卻系統是有壓力的,水的沸點是會隨壓力改變的大部分車的水溫表都是快樂表,在80~110度C內都是不太動的,但水溫卻是一直變化的,不弄得快樂點,一直上上下下的動,駕駛是會很害怕的,如果有數字顯示,在爬坡時110的水溫應該很多人會以為車快炸了
advantage wrote:我上個月初車子做大保養,有動到冷卻系統,結果車廠好意幫我把水龜拿掉,想說這樣水溫比較不會過高, 這如果是原廠的話,完全不及格!外面保養場的話,那技師的技術一知半解。水龜拿掉,大循環水量一發車就開啟,引擎較難達到工作溫度,雖然不會過熱,但超級耗油,對引擎也不好。我舊車曾經循環系統有問題,保養場抓不出來,竟拔掉水龜,問題一樣發生,沒抓到漏水。後來還是原廠解決,乖乖裝回水龜。
水箱精+水箱蓋的作用了解知後再來兔朝別人不知道原理還大剌剌的兔朝別人現在的汽車水箱風扇大約都在93-97度才運轉水溫到115以上才會顯示STOP或紅燈然後冷氣切離(無冷氣)水箱風扇高速運轉冷媒壓力達250-350PSI(依車廠),風扇會高速運轉,再來才是無冷氣歐系車水箱壓力1.4BAR 沸點約為110度 再加上水箱精(乙二醇的物理特性為:沸點:197.6度)因此水箱水 :有水箱蓋+水箱精50%之後,沸點一定超過120度