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可以改用排氣量大小 , 來終結汽車行駛的亂象嗎 ?

3000cc的Camry
比拼2000cc的Kuga?

搞得一堆2997, 2998 c.c.或以下的車只能限制開在外道, 讓路給為數不多3000c.c.以上的的車行駛內車道, 因而外車道交通嚴重打結, 耐不住性子的車主違規行駛空蕩蕩的內車道的情形屢見不爽, 也因高速公路警察執法嚴謹之下造成許多罰單, 罰款讓國庫進帳不少, 民眾紛紛抗議政府搶錢並且在制定交通政策極其外行, 立委痛批交通部/ 高公局開倒車因此杯葛議事, 經數月糾紛後, 該措施落得草草落幕.


這不是老早就可以想見的情形嗎?
^^A 請多多指教~
應該要像國外一樣 使用者付費比較公平

以前住的地方要去機場又二條路可以走 一條要付費 一條免費 時間大約相差2倍 付費道路還不會塞車

龜速車=省油=省錢

國道內線道 1公里5元 中間2.5元 外線0.5元 這樣應該就不會塞了




忘了我是誰 wrote:
我呼籲交通部 , 改...(恕刪)


你完全沒搞清楚會有龜車是因為駕駛本身的問題
和幾CC的車沒有關係

現在1600cc的車要開到超速是輕而易舉
會有龜車並不是車子的性能不好
那些不敢開快車的駕駛就算坐上法拉利
結果還是一樣只能當龜車
那砂石車 貨櫃車 聯結車都可以開到內側嚕!!
有那個膽,請你提出三寶不能上路的看法.
問題是您有那個膽嗎?

用排氣量來限制是有什麼路用?


天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
你以為龜的只有小車嗎

我在高速公路狠狠的超過一堆80KM/L的LEXUS跟BENZ了.....



看這個人之前的文章,根本就是自找炮火欠人譙。
如果台灣沒有這種浪費資源的人,說不定核四真的就不需要了。

忘了我是誰 wrote:
把高速公路的內側讓給 3000cc 以上的車輛 , 解決龜速的問題 !
就好像只要是白牌機車 , 一律都只准許行駛外側車道一樣 .

我相信我國實施了30多年的禁行機車政策 , 大家都很滿意 .
所以推廣到汽車上面應該也會很不錯 .



3000CC 以上都大卡車, 大貨車居多

你要他們都飆到100以上?

這樣只會更亂吧

高速公路內線道一堆黑頭S-Class都慢慢開哦,
他們哪一輛沒有超過3,000cc的?

Smart也開得到法定速限以上啊,
可見超不超速、龜不龜速是在於駕駛人,並不在於車子。
樓主的反諷文大家都回的好認真喔,嚴肅的討論串。
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