極速只是參考值(極速越高通常對高速的穩定性與安全性會比較要求),不過以台灣的路況與交通狀況,又不像歐美很多地廣人稀幾乎無速限的地方,所以...實在沒必要把它放在篩選車輛的第一選項.柴油引擎一般較重,也就是同一款車如果同時生產柴油與汽油款,CC數又差不多,那會感覺柴油款加速較慢.您的購車目標如果放在柴油上,那建議別去試價汽油款,直接去試開柴油款,多開幾次,可以的話山路、平地繞繞,高速跑一跑...看是否能接受那種感覺.個人一點見解僅供參考.
Hans Cheng wrote:極速只是參考值(極速...(恕刪) 柴油車也沒這麼不堪吧? 我當初是一去試GOLF 1.9TDI就幾乎決定要訂車了,當時開的是GOLF III 1.8,當時的考量是絕大多數的行車狀況下,柴油車的大扭力比起汽油車是好用太多,當然極速會是小小遺憾,1.9TDI原廠公佈極速好像是180左右,如果真的要求那一點刺激感,多個幾萬改個晶片就是‧後來開2.0TDI 極速有203,也不會比同排氣量汽油車差, 如果說建議試柴油GOLF前別試GTI是可以成立的,如果是自然進氣汽油引擎,可能再試柴油反而會有種驚艷的感覺,因為大概很少人試車是試極速的‧
極速很少用沒錯---但 !!! 通常人們心裡就是會有種極速=性能 的觀念 !跟不懂車的朋友聊天 ! 想要介紹你的車&性能我想講極速多少會比加速快還要有說服力 !所以就算是極速不常用, 但擺在腦子裡(爽)或者有時候高速公路應急真的蠻好用的 !家中A4 3.0 極速好像240km---我也沒試到極速 !!! 所以極速對於我來說是用來打打嘴砲用滴 !
Youtube 看到一些改晶片的老外 自拍 535d 拉尾速 ............Autobahn 在 260~270 Km/hr 多數車力竭之際, 跟在 996 , M3 身後 巡航 , 看到對方驚訝的表情是那些 柴油怪獸車主的 "喜悅"代表 : 中段再加速雖然慢 996, M3 一截 , 唯彼此最大馬力相去不遠, 可以併肩尾速巡航.In Taiwan, 別想那麼多 ~~~~~~~