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sentra 180 爆衝 險沒命 油門踏板設計瑕疵(新增照片)

大大你忘有還有一個名為"離合器踏版"的控制器. 雖然台灣都是自排,但國外手排市場還是比比皆是.

當初用意是 人只有2隻腳,2隻手. 一隻手抓方向盤,一隻手控制排檔頭. 剩(離合器,油門,煞車)只能靠2隻腿.

因離合器是必須獨立出來(手排車萬一暴衝,踩離合器入低速/空檔+手煞車是可讓車停止,不能關電門).
剩 油門/煞車. 照習慣問題.... 油門放最右邊是最合適(因加油的動作比煞車多,且避免危機時誤踩煞車(高速之下急煞是易出事). 所以最後煞車踏版只能放中間.

一般現都是駕駛者習慣問題,如女姓穿高跟鞋開車(車廠也說不能高跟鞋駕駛).男姓喜歡學頭文字D(雙腳踩煞車/油門),不然就是駕駛座底下放太多小東西(如拖鞋,水瓶....)墊板放太短或太厚,這都會卡住離合器/煞車/油門踏板.進而造成危險行為.

peterwang0123 wrote:
1.因車子不在身邊 照片 我下周會拍上來 並解說 爆衝原因
2.新車亦可能因為踏板設計不當而產生爆衝 網上有不少新車案例 神車牌也有 這些人絕對不是頭 殼壞掉 踩錯油門
3.千萬不要認為不會發生在你身上 也不要認為是駕駛疏忽 再謹慎的人遇到這種機械問題都難逃過



期待您的分享

有勞了
小弟提個愚見版上大家參考
暴衝原因不探討
若車輛不受油門控制
切記當下將排檔排入N檔
不管有無鎖定或安全裝置或當時有沒有踩剎車或油門
都能將排檔排入N檔
若路況許可再排入2或1檔利用引擎剎車降低車速
切忌當中不能熄火
看照片後又想了一下 發現真的可能如此暴衝 趕快去檢查車子或加強固定了 謝謝啦

peterwang0123 wrote:
2014/2/27 ...(恕刪)

這問題不小
感謝提醒!
還好我兩台車加裝的金屬踏板都是用自攻螺絲鎖上去的

所以不會發生這種問題

沒想到金屬踏板還有這種安全性的功能
wenjong wrote:



樓主po這狀況與車子的新舊沒有太大關係
同時也與有沒有煞車優先都沒有關係。
造成類似樓主這樣的機械物理性爆衝
就跟有人使用兩層腳踏墊,而踏墊往前滑動,造成腳踏墊壓住加速油門的狀況是一樣的。

感謝樓主告知這種狀況
同時也希望能分享一下照片。
...(恕刪)


有煞車優先就能避免暴衝
sentra 180 1.6 爆衝

開車小心
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
謝謝樓主告知.

今天回家就來檢查一下油門踏板是否有鬆脫.

基本上腳踏墊會往前推而卡到油門踏板這是我非常有警覺的, 因為我曾經親身經歷過, 所以我決對不用那種上緣剛好就是油門採下後高度的踏墊, 我都只用一層踏墊, 而且這個踏墊是非長長的, 一直往上延伸鋪到主控台底下那種.

很多人看我的坐位還以為我沒有腳踏墊.
這本來就是車廠的責任

1臺車賣那麼貴

多少人有本事3~5年換1台車




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