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汽車碟盤材質比較


重開比較快 wrote:
你拿兩輪的雜誌來講四輪的?

還有...某M少看

小弟算是從小笑到大

那本雜誌的QA真的很好笑

以前剛有ADSL的時代

我就覺得這本很兩光

隨便找到的資訊還附圖片都比他們準確

有看過拿GP125的2T比賽用引擎去反推台灣GY6 套58.5馬力的嘴砲人士嗎?

除了鍵盤車手,我就在那本雜誌上看過...XD

從此以後我決定一定要固定看看那本雜誌

這樣才能保持心情愉快


不知以上跟碟盤材質有何相關?

願聞高見!!

Dwing wrote:
不知以上跟碟盤材質有...(恕刪)

他可能看到MotorWorld關鍵字,就開始起笑了吧...
我上次看朋友的RS3
碟盤都不會生鏽
裝那個才是高檔
開很久還跟新的一樣
陶瓷碟盤

KKLIN2000 wrote:
鑄鐵-- 目前市面上...(恕刪)


不鏽鋼-- 優點應該是美觀不怕鏽蝕 但是白鐵算是高貴商品
(其實我也還不清楚為何汽車碟盤沒人拿不鏽鋼當材質 盼有高人指點)


主要是摩擦力的原因 碟盤都用鑄造而不用鍛造就是因為鑄造件會有毛細孔增加摩擦力.不鏽鋼分子較密沒毛細孔 這是先天上物理特性 不然的話就算價格貴還是會有人買的下手
Dwing wrote:
不知以上跟碟盤材質有...(恕刪)


我是不知道汽車的煞車碟盤有沒有用過不銹鋼啦

不過早在1955年雪鐵龍的車子就已經有在用碟煞了

而不是那本雜誌講的1969年

另外,碳纖碟盤已經在量產市售車上被使用了,也有改裝品牌有生產給市售量產車改裝(不便宜就是了)

既然標題是在問汽車碟盤,可能還是以汽車相關資訊來討論好一些
Black Ocean wrote:
我是不知道汽車的煞車碟盤有沒有用過不銹鋼啦

不過早在1955年雪鐵龍的車子就已經有在用碟煞了

而不是那本雜誌講的1969年

另外,碳纖碟盤已經在量產市售車上被使用了,也有改裝品牌有生產給市售量產車改裝(不便宜就是了)

既然標題是在問汽車碟盤,可能還是以汽車相關資訊來討論好一些


重點在於資訊的正確性,而不是資料來自兩輪或四輪雜誌吧!!

難道同一材料或物理特性用在兩輪或四輪會有不同結論?

所以有必要分的這樣清楚嗎?
鑄鐵的耐磨特性是算最好的,汽缸就是鑄鐵做的,硬脆也是它的缺點,汽車的碟盤都很厚重,
兩輪車的碟盤需求輕薄,鑄鐵的做太薄容易碎裂,所以才會選擇其他材質。
如果有鋁合金碟盤,搞不好磨得比剎車皮快
汽車煞車碟如果用鋁合金 有人敢開?高速公路急煞時可能整組碎裂掉吧~山路下坡更可怕 有可能整台車燒掉

z0952790306 wrote:
汽車煞車碟如果用鋁...(恕刪)


為什麼使用鋁合金碟盤會整車燒掉壓?有人可以為小弟解答嗎?
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