• 4

SRS氣囊歐美標配6顆台灣只有1.47顆!

頭爆掉,妻小還可以領錢,不錯!不錯! 不過記得保險保高一點
FireGL wrote:
原來台灣不重視安全性...(恕刪)

我覺得政府要下令強制車廠一定要裝才能出廠,這樣的競爭之下才會降價,強制車身紋身不知要幹嘛!能防偷嗎?很懷疑.真的給你找回車子,也多數成為零件了
我個人覺得 "輸輸去" 的經銷商就很有誠意,像"sx4"完全進口又多顆氣囊只有國產價格.為何其他的車商要賣如此貴啊,人力成本又沒其他國家高.
覺得大部份的消費者太過於注重安全配備, 而更應該注意的是如何安全的駕駛 : active safety and defensive driving. 另外, 時速要到達35英里的frontal impact 安全氣囊才會activate. 在市區裡很少有機會能夠達到這樣的速度吧(就想直接以將近60公里的速度去正面衝撞一面很厚很厚的牆). 有讀過一篇報導, 正面車頭對撞(full frontal impact)的機率非常小......還有樓上的一位大大, 超過十年的安全氣囊是應該要換掉了喔. 這些安全氣囊的年限就...十年. time for replacement airbags.

life is racing and everything else is waitin'!!!
javakaka wrote:
連進口車都會被拔掉幾顆...(恕刪)



各位大大安安

真的連進口車都會被拔掉幾個...真的很無言

例如P車207,當地是6顆安全氣囊,到了台灣只剩下兩顆


fasteddie2gogg wrote:
覺得大部份的消費者太...(恕刪)


安全配備是要針對突發狀況下提供成員的保護, 誰會無緣無故開車去撞牆, 但是當以40km/h開在路上, 突然有顆球滾到路面, 後面有小孩追著球, 駕駛一閃的情況下, 主動安全好的車子, 就可能在物理極限內幫車主救回車子回到路上, 但當主動安全救不回來就可能去撞牆或是柱子, 這時就看車子被動安全的保護能力
PSA小飛鼠 wrote:
各位大大安安真的連進...(恕刪)


沒錯, outlander也被拔到剩兩顆, 無奈!!
這個嘛...要是明年開始的撞擊測試有將側撞列入項目中,相信到後年國產車應該都會有配側氣囊啦
昨天去修車時看到一台國產車正在維修後右車窗,
好奇心驅使下喵了車門結構一下,
結果當場傻眼---沒有任何鋼樑在車門裡,
唉~~~
ryanku918 wrote:
安全配備是要針對突發...(恕刪)
抱歉喔, 撞牆只是舉例...汽車的衝撞測試也是用 fixed object來作評估的. 據我所知到的在台灣跟美國駕照取得太容易了. 聽說在歐洲就需要相當的程度才能取得行車駕照. 所以常常在台北看到一些不專心不會開車的駕駛. 簡單的說這些駕駛讓我覺得連每個行人都該抱個"安全氣囊." 還有四十公里的速度安全氣囊是不會activate的. 抱歉, 舉的例子不是很好.
life is racing and everything else is waitin'!!!
朋友 轉寄給我的網址

可以看 各車的撞擊測試 按我 按我~

1.先選廠牌
2.選擇車種
3.年份
4.撞下去~


全世界 好像只有我疲憊 無所謂 反正難過就敷衍 走一回 
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?