我當然是去很多老A車主所推薦的修車廠我可能沒說明白十萬元花的,幾乎都是換全新品像發電機壓縮機....因為我也知道翻修的,原則上也是撐不久....所以其實老闆說要大修,要換全新的這種說法我是還能接受....昨天另外一家朋友介紹的不是專門修歐洲車的看了之後開價三萬....當然我也知道這價格就真的是維修而不是"換新"老A的好,我想要開過的人才知道雖然說一些日系車或是國產車便宜...或者是維修能量比較好零件也比較便宜看是看看那些車的安全性其實我還是搖搖頭....老A老歸老,但是我對他的安全性還是挺放心,所以才動了讓他回春的念頭不過看了大家的建議...我還是趕緊賺錢再買一台歐洲車吧....
發電機會故障通常都只是裡面一個電容故障,很少有發電機線圈故障的事情,使用翻修件不會有任何問題,發電機容易故障十之八九都是車子設計有問題,像是某些美國車的發電機根本是定更件,壓縮機使用翻修也不會有問題,只要是敢跟你保固的翻修件,裡面的零件都不會去亂搞,就以一般正常使用來說,很多人會換的壓縮機、發電機、電火線圈等等,這些在設計上都是永久件,效能也許會衰退,但是要故障除非原始設計就有問題、車子線路有問題或是使用不當,像是壓縮機每年都得換冷凍油我想很多人都沒做過,但是這個動作可以讓壓縮機長命百歲,習慣性停車前關壓縮機,讓壓縮機離合器動作避免離合器卡死,這些都是一些顯為人之的小動作,但是很多人都寧可忽略慢慢造成傷害。
建議樓主再找別家估看看!修車這個東西,最好還是找有交情,真的是朋友的人來做,比較不會被亂敲而所謂的「壓縮機」,就我所知在台灣,幾乎都是使用整理過後的維修品換裝全新品........好像沒聽過人使用!如果對車子有著一份感情存在,是可以花錢下去修的!只不過.....真的要三思而後行才是。
這麼說好了.你現在花十萬修它.再開個兩三年.當然划得來.但萬一中間還要再花其他錢修.應該會有點不甘心的感覺.我的車也有同樣的問題.三年前我買花17萬,三年後的今天,我含修車總共花了32萬.但殘值為零.(車行不收).我最近常問我自己,要是三年前我把17萬拿來當頭期款,買台新車再分期.三年後我大概也差不多花32萬左右.但我可能三年不用修車.開的是新車....如果要我再選一次。我會拿購車款及修車款去買新車。