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市場激戰再開 五款主流中型SUV綜合評比


Steven An wrote:
明明這次的主題就是拉...(恕刪)


如果僅僅就目前幾樓的回覆文來爬的話
那當然是看不到有誰這樣說

那如果從mondeo ecoboost 2.0 240匹馬力版本上市後的討論來爬文
我想就不難了解我為何這樣認為
就不難了解為何靶子林也這樣說

苦瓜1.6是比較屬於真正的1.6
只為因應稅規而調成1596cc
就像U6因稅規而調成1798cc我們還是認定他為1.8到2.399一下並無違誤般
不,您誤會了。

我是認真的去看"到武嶺測油耗"那篇共23頁的留言。就動力不同層級,大家的意見都是,為何本田、豐田沒拉2.4升或2.5升,反而是拉2.0; 另外就是KUGA 為什麼拉2.0升這台242P馬力的,而不是大家認為公平的1.6升。

真的不是坦護福特,沒收他們錢幹嘛幫他們講話,只是最近有租1.6來體驗,深知1.6在動力上要跟其他SUV比真的就夠了。 用2.0升真的是大人打小孩(就動力上)
阿佑丫 wrote:
如果僅僅就目前幾樓的...(恕刪)
之前01就拿過RAV4 2.0/CRV 2.0/ KUGA 1.6做過環島油耗測試,
KUGA 1.6在油耗表現也是墊底, 有興趣可以去爬文

我倒覺得KUGA 2.0T的測試結果出來還不錯,
可惜的是RAV4和CRV借不到2.5/2.4版本來測試
11月份CRV的2.4銷售量可是2.0版本的5倍, 和KUGA 1.6/2.0幾乎各半的情況是差很多的
若可拿CRV 2.4來比較應該更有參考價值

Steven An wrote:
,您誤會了。

我是認真的去看"到武嶺測油耗"那篇共23頁的留言。就動力不同層級,大家的意見都是,為何本田、豐田沒拉2.4升或2.5升,反而是拉2.0; 另外就是KUGA 為什麼拉2.0升這台242P馬力的,而不是大家認為公平的1.6升。

真的不是坦護福特,沒收他們錢幹嘛幫他們講話,只是最近有租1.6來體驗,深知1.6在動力上要跟其他SUV比真的就夠了。 用2.0升真的是大人打小孩(就動力上)

Taiwan Walker wrote:
真的u6的底盤跟懸吊...(恕刪)


不太了解你所謂的油耗資訊耶?懸吊?你有去試駕過嗎???

Steven An wrote:
真的不是坦護福特,沒收他們錢幹嘛幫他們講話,只是最近有租1.6來體驗,深知1.6在動力上要跟其他SUV比真的就夠了。 用2.0升真的是大人打小孩(就動力上)


認同 選kuga 1.6 出來測~ 相信也不會太差177P 加上1.6兩輪款 車身輕 0~100不會吃虧的

各車型設定的消費族群也不同

沒理由 要馬兒好 跑得快 又要馬兒不吃草 ....單只汽油

kuga 2.0 7秒
歐系底盤設定與高剛性車體 ~ 操控性完全制霸
消費族群 應該設定較年輕
重性能 操控 安全 不以空間為第一優先

要省油 舒適 就選rav4

單看個人較注重哪方面

我很難相信Kuga被惡魔之手寫到一文不值
月銷售量都是假的
原來那些買Kuga的車主都是潘宰

果然鈔票的厚度決定文章的獎項
買車還是親自試駕吧
可能是上篇油耗測試引起太大批評,所以來了這篇補充文來平衡一下。
其實,定價就是最好的等級區隔,新車上市,車商市場部門的定價,就是他們自己設好的級距市場。例如,馬三有2.0與1.6,她的2.0設定就是其他車廠1.8的市場。
油耗測試最大的爭議就是RAV4跟CRV是入門級距,而Kuga是頂級,雖然這篇補充文也稍微說明。但不細查的購車車主,真的可能看了油耗篇之後,就不考慮Kuga及U6。
商業手法滿恐怖的....
其實我真正想看的是rav4 2.5g、crv 2.4s、cx5 2.0 AWD的比較

我真正想買的是這三個等級

可惜都沒有出來

不過還是辛苦01的評測 謝謝

希望有機會能測這三台

Steven An wrote:
不,您誤會了。我是認...(恕刪)


了解,感謝您。

剛重看了靶子林的奇怪試車文又突然覺得
按其他對手抓出來的車來看
納智捷抓U6出來還蠻詭異的
好像u 7會比較適合些

還是有啥特殊指令要01曝光u6咧
各位網友的批評指教我都看到了,歡迎各位繼續理性討論。

平衡報導不是小編的目的,這篇早在規劃中同步進行撰寫,只是因為合併在一篇太過冗長才會獨立出來,各家車廠當然也都會藉由我們網站宣傳行銷,站在報導的立場,我們測出甚麼就寫什麼,盡量客觀呈現,沒有甚麼得罪車廠或幫某款車抬轎的問題,還望各位諒解。

至於油耗與動力性能呈現反向的對應排列也算是合理狀況,不太令人意外,感謝各位指教。
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