anson515 wrote:
小弟目前是使用倉庫]...(恕刪)
僅僅使用1800km?
少一顆零嗎
不到8000應該沒啥差異
新油品上來潤滑夠
本來感覺就不會差到哪吧?
話說要用了兩次開兩萬公里
我再來分享心得吧!
或許你不用擔心，
因為，
我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。
大炮哥 wrote:
這油賣場價還真貴
這價錢網拍一堆好貨可選
不太懂為何有認證就一定是好油
有認證的油就一定耐操嗎(恕刪)
Shell Helix Ultra Extra 5w-30
這隻機油網拍 1L 230元 應該夠平價.取得認證如下：
BMW LL-04 MB229.51 VW 504/507 Porsche C30
ACEA C3 A3/B3 A3/B4
認證分很多種.要求的嚴苛程度各有不同.以SM認證為例.抗高溫氧化變黏稠能力不差
相較之下其它方面能力就不怎麼樣
這機油除了過MB229.51及VW504/507之外還過其它認證.參與認證必須花一兩百萬美金.為了過
MB229.51及VW504/507多項能力必須達到夠水準的演出
耗時一年半測試通過才能把認證拿到手.測試各項能力 如:抗磨損.抗油泥.抗積碳.抗燃油燃燒不全
變黏稠.抗高溫氧化變黏稠.省油能力.......等等
取得SM可7500公里或一年換一次機油
取得ACEA A3/B4 可15000公里或一年換一次機油
取得MB229.51 可25000~50000公里或3年換一次機油(超長效機油)
講的是各認證測試結果達標(好比車輛油耗測試).實際上路絕大多數人應該不會真的撐到五萬公里才換油
甚至從物性表也能看出每一種機油的重要指標數據.例如
1)HTHS(150°C時高溫高剪切粘度).關乎抗磨耗的粘度.油膜軔性3.0 mPa•s就不錯了(對SAE 30而言)
能3.5 mPa•s 很好(對SAE 30而言).這隻機油同時取得A3/B4也就是HTHS >3.5 mPa•s
這機油HTHS確切數據官方物性表沒給
2)TBN(總鹼價)(與酸中和劑).關乎清潔長效能力 >10 mg KOH/g就是高水準演出.TBN數值關於劣化
數值高自然撐的久.這隻油的TBN確切數據官方物性表沒給
(total mc3 5W-30的TBN 7.4mg KOH/g.認證有MB229.51 VW502/505.01 BMW-LL-04
沒Shell Helix Ultra Extra 5w-30的認證高)
(MOTUL 8100 X-lite 0W-30的HTHS 3.6 mPa.s.TBN 11.2 mg KOH/g.認證有ACEA A3/B4 API SL/CF MB 229.3 VW502/505.沒Shell Helix Ultra Extra 5w-30的認證高.)
(MOTUL 300V 4T Factory Line 5W30的TBN 8.3mg KOH/g.偏屬競技油未必等同長效油)
3)Viscosity at 100°C(100°C時的粘度).許多時候的工作油溫大約就在這.理想粘度 8~12 cSt
4)Sulfated Ash, wt% (硫酸鹽灰%).關乎適不適用於柴油車.%數低可延長DPF使用壽命
取得嚴苛認證代表達到該認證的測試標準.多方能力兼顧.如果通不過嚴苛認證的機油
簡單講效果就是比較差
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