燃料電池也分很多種，其中＂固態氧化物燃料電池（SOFC）＂的燃料就可以用甲烷天然氣等，不一定要用氫氣，只是初期成本太高，而且真要量產，所有的內燃機車種都不用賣了。賠錢的生意沒人做。等油價再翻幾倍也許燃料電池就有機會出來了
五味雜陳的人參
4399218 wrote:
汽車如果用液態氫或100%純酒精,馬力會比目前大多了
而且連觸媒轉換器都可以不用裝了
液態氫常溫長期儲存目前無解。
液氫儲存太難了，現今技術還辦法做出不散佚的超高壓常溫液氫儲存桶。
BMW就做過液態氫動力的實驗概念車。
提前體驗未來－BMW Hydrogen 7 6.0試駕
這計畫後來整個不見，最大原因就是車子加滿燃料，放著幾天不開，燃料會因安全因素，自然大量釋放掉。
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Hydrogen_7
When not using fuel, the Hydrogen 7’s hydrogen tank starts to warm and the hydrogen starts to vaporize. Once the tank’s internal pressure reaches 87 PSi, at roughly 17 hours of non-use, the tank will safely vent the building pressure. Over 10–12 days, it will completely lose the contents of the tank because of this.
但也不是完全沒有希望，據說有低壓液態金屬氫的製造與保存可能性。
不過這又要幾個十年後才有可能了。
酒精做燃料我個人現在反對。
原因是現在來源不是石化原料，就是來自食品發酵或裂解。
尤其後者更是主要來源（尤其是玉米），而且還是有碳排放的問題。
那倒不如直接使用瓦斯/汽油就算了，方便省事，還不會浪費糧食...
PS:氫氣往上堆積，造成氣爆時也是會很慘烈。
福島核電廠就是最明顯的例子。
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