[分享]汽車玻璃起霧原理分享

omio wrote:
用冷氣吹前檔，簡單講，就是先在蒸發器，把空氣先降溫，因為降溫，會降低飽和蒸氣壓
會強迫空氣中水氣凝結，到達當時溫度的飽和蒸氣壓
這些冷氣，吹出後，溫度就會上升，飽和蒸氣壓也會上升，這時原本飽和的水氣，就變得相對不飽和了
所以有空間含帶其他的水氣
又
這些冷空氣，檔在玻璃前，先與濕暖空氣相遇，造成部分中和，部分凝結成水
但是沒有發生在玻璃上，所以不會產生玻璃結霧

所以
吹出來的冷氣，效果不是只因為『脫水』，事實上，冷氣吹出前的相對濕度是很高的...(恕刪)

omio wrote:
A/C和暖氣同時開，不會加熱玻璃，這我一樓就是分成兩件事在說
那是兩個不同的招式
若我一樓的文章還不清楚，容易誤解的話，歡迎提出修改補充的方式
但是這邊您回應的東西，跟我說的就不相同，所以我不確定您真是回應我的文？...(恕刪)

omio wrote:
解決辦法：
1. 用乾冷空氣吹玻璃，來帶走水氣，或提早讓暖空氣遇冷，凝結在空中，然後被冷風吹走，
而不是遇到玻璃才凝結
2. 將玻璃加熱
所以，如果車速夠慢，撞風不多，外面溫度沒有非常冷，有機會加熱玻璃的話，那暖氣會有效
如果暖氣不夠力，無法硬加熱玻璃，那會霧氣大反撲～因為暖空氣中的含水量會相對高。...(恕刪)

omio wrote:
討論中語氣不佳處，還請見諒
因為我覺得，沒有理解我的文章，就回應，跟其他樓一樣，越來越混亂而已...(恕刪)

Tortoise25 wrote:
頭一句話有點問題
開A/C吹出來的是"經過壓縮的氣體"
而他吹出來氣體的溫度, 要看你設定的溫度是幾度
總之~ 開A/C不一定是冷空氣~ 要看你設幾度...

那就當我是在補充好了~ 加熱除霧的原理是應用在後擋的除霧線
玻璃溫度提高後, 讓玻璃表層的"水分壓"無法大於"飽和蒸汽壓"
因此會讓水氣再次蒸散到空氣中
(恕刪)

Tortoise25 wrote:
1. 你說多餘的水氣在跟玻璃接觸前就先冷凝了, 因此沒有凝結在玻璃上
那這些冷凝的水到哪去了？ 他不冷凝在玻璃上, 就應該會有水滴掉落在車內啊~
(恕刪)

Tortoise25 wrote:
A/C與暖氣同時開是網友補充的, 你一開始寫的這兩點都有問題

1. 應該改成下面的文字描述
用乾空氣吹玻璃, 帶走凝結在玻璃表面的水氣。
2. 應該要改成描述"除霧線"會比較妥當
不開A/C的暖氣...我不曾成功過, 你有試過的話, 歡迎分享你的經驗

快別這麼說了, 你明明就知道我非常理解, 你只是不爽我打你臉而已
(恕刪)

Tortoise25 wrote:
沒錯~ 一再重複修改的確很亂, 幫你重新統整一遍比較清楚

玻璃起霧就是空氣中的濕氣, 因溫差而凝結在玻璃表面
要防止玻璃起霧就必須去除這兩個因子 a. 溫差 b. 濕氣

正常情況下大概會有以下幾種狀況

1. 外熱濕內冷
剛下過雨的夏天, 若車內冷氣太強, 車窗"外部"可能會起霧
前擋很好處理, 雨刷刷過即可, 其他車窗就麻煩了
不過這種情況需要外面真的很熱很濕, 冷氣也開的非常強才會遇到
(一般來說, 都是前座兩側的冷氣出風口, 直接吹在前座兩側的車窗, 造成局部的霧氣)
若真的遇到這種情況, 外部溼氣你無法控制, 你只能降低溫差
也就是將空調溫度調高一點, 就可以避免車窗外起霧的現象
(或者調整出風口/風量, 降低局部的溫差~~~)

2. 內熱濕外乾冷
冬天常見, 車內較熱濕, 而車外是乾冷的狀態
此時只需改成"車外循環", 並將設定的溫度調到最低 (避免強制加熱外氣)
即可達到降低溫差/溼氣的效果, 霧氣也可逐漸消除

3. 內熱濕外濕冷
冬天也是常見, 跟外乾冷不同的是, 此時僅僅開"車外循環"是不夠的, 因為溼氣還是太重
而且要單靠屏除"溫差"這一點的話, 必須用比外氣更冷的溫度才有辦法
因此開車外氣循環仍舊無法除霧的時候, 就必須開啟A/C (壓縮機)
強制將水氣排除

而冷的乾空氣比起熱的乾空氣而言, 它除了降低濕氣之外, 還順便降低了溫差
因此除霧效果更好~ 如果真的遇到連熱的乾空氣都無法保持所有車窗不起霧的時候...
你就必須考慮冷的乾空氣了 >"<
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另外還有一個觀念, 就是流動的氣體更能將水氣帶走
因此發現起霧的時候, 無論是利用哪一層的原理去除霧
善用車窗的出風口更能快速的除霧
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補充1：
後擋風玻璃因為空調管路的關係, 因此不便設計成跟前擋一樣
但後擋可以利用除霧線, 除霧線的原理是利用加熱除霧
讓玻璃表面形成高溫, 提高了玻璃表面局部的飽和蒸汽壓
因此水分在玻璃表面無法凝結

前擋無法運用此原理是因為除霧線不美觀~
用氣體的話除非是乾空氣, 否則溫差加大只會讓霧氣更重
而且車內的人應該會先熱暈~
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補充2：
一些玻璃防霧劑或是什麼報紙 or 肥皂的偏方, 是利用改變玻璃表面的組織/化學性質
讓水氣不易附著或是接觸角很大, 冷凝水會均勻的散開而非球狀, 因此不產生白霧狀

但是小弟運用空調就不太遇到起霧了~ 這些藥劑或偏方還沒實際使用過, 因此簡單帶過~
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以上觀點若有任何瑕疵或錯誤, 煩請各位前輩批評指教, 我會再做修改, 謝謝。


(恕刪)

Tortoise25 wrote:

(恕刪)

omio wrote:
看到很多各種理論，覺...(恕刪)

omio wrote:
我想，我跟你可能講不出共識吧...(恕刪)

omio wrote:
冷凝的水，不一定需要附著在任何固體上...(恕刪)

omio wrote:
看完以後，我更確定你沒理解我說的部份
硬要套除霧線
跟我說的完全不同
我也不懂，你所謂的打臉？？
還是你與人討論的文章，目的能打人臉？...(恕刪)

omio wrote:
處理的原理也很簡單，我一樓就講完了...(恕刪)

omio wrote:
講太多，結果還不是回到一樓
調高溫度，開暖氣，按前檔除霧(會自動開啟壓縮機，同時用冷氣吹前檔出風口）
一句話解決...(恕刪)

無來無去無代誌 wrote:
第一頁的幾位大大都在打臉 有必要嗎？？...(恕刪)

無來無去無代誌 wrote:
我學校教我一堆定律什麼畢葛屁拉斯有的沒的，出社會沒有一樣用得到，
只有賣弄的時候可以拿來說說嘴，是說給誰爽我都看不懂了...(恕刪)

無來無去無代誌 wrote:
然後有除霧線的車子停車記得關掉而且不要馬上去洗車
曾經有一個白痴除霧開關玩得很爽自以為對車子很瞭解，然後也忘記那東西要不要關就跑去自助洗車，
水沖下去後擋就裂開了，那個白痴現在在這裡打字...(恕刪)

Tortoise25 wrote:
為何？ 這是事實為何...(恕刪)

Tortoise25 wrote:
A/C開啟後壓縮機就啟動, 吹出來的氣體是經過壓縮過的~ 沒有問題啊~

Tortoise25 wrote:
為何？ 這是事實為何不能達成共識？
A/C開啟後壓縮機就啟動, 吹出來的氣體是經過壓縮過的~ 沒有問題啊~

要討論就根據事實並且儘可能明確~ 你要講就講清楚咩~...(恕刪)