ezinfinity wrote:
大大們好 在下 最近...(恕刪)
什麼車阿
車齡多大
有時候車子傳動各方面磨損
造成的累積間隙
會讓車子低速滑行像騎馬一樣,後驅車會更明顯
我也在國外的論壇得到了一些答案
接著 再讓我 重申一些事情,
我開的車子是 2012 Honda Civic Si 四門六速手排
這是只有當引擎已經不是冷發動之後(大約發動後五分鐘) 然後時速偏低 大約25~30左右, 檔位在一檔或是二檔, 油門已經放開, 離合器也已經放開, 當時速降到15~20的時候 車體會感覺到被拉扯晃動.
william.grid: 感謝的回答, 我在國外的論壇也是得到差不多的答案.
台北土豆: 我想並不是因為離合器使用不當, 因為我的車子已經是順利起步到 時速25~30左右了 是因為低檔位 (一檔或是二檔) 在沒有補上油門 又沒有踩下離合器的情形之下 車身整體晃動很大
三星銀河系: 我通常是離合器全放, 又沒有油門的時候才會發生, 如果腳稍微放在油門上面讓他有點重量, 就不會發生了
黑皮牛: 我想應該不是離合器操作不當的問題, 是因為二檔低速滑行, 有強烈的頓挫 我起步並沒有問題.
lindijiun: 我下次試試看 放油門再放輕一點點試試看, 我開的車款請看上面
小洋海: 我目前得到的解決方案也是這樣, 低速前進 當檔位在一檔或是二檔的時候, 如果腳沒有踩在油門上面, 大概就只能夠全離合踩下去 避免開的不順.
38try: 謝謝你 十年其實蠻久的了 我則是開了超過十年的自排 第一次買了手排車 ^^"
wayne36183512: 車款在上面
九五二七: 看來只好再多加練習了.. 呵呵
boneman: 車款在上面, 車子還很新 才大約兩萬五千公里的二手車 是在原廠買的 我想應該是沒有問題...
u31158: 看來平地慢速的行車 我現在的方案只有半離合慢慢跑, 或是 一旦二檔起步成功 之後開始滑行 就可以打空檔 或是 把離合器全採下去了, 我慢速走時, 就是 如果油門離合都沒踩的話, 整個車子就是晃到一個不行...
錢馬尼: 是自然進氣的車子
結論: 看來手排車 似乎有這種問題應該是正常的 想請問大大們 在低速塞車 (時速10~25, 時停時走) 之下 都是怎麼控制離合器油門 以及使用的檔位呢?
我得到的結論是 無論用1檔2檔甚至3檔起步的情形 之後只要放開油門 當速度降低了 就算不會熄火 (我的車子非常不容易熄火, 我之前試過1檔之下, 時速大約只有8的時候 車子都還很穩..), 就算不會熄火 離合器 最好還是全踩下去...
不過我也有聽說過Honda/Acura 的車子 這種形情比較嚴重 有個國外論壇的人開 2008 Acura TSX手排 把VSC/VSA關掉之後 情況有改善 不知道是不是真的 =_=ll...
你如果補油門會有衝勁出去!收油門後大概就會拉一下吧!如果是的話就應該是我講的這個情況,要減少頓挫就在升一檔吧只是敏銳度跟力度比較小
我沒開過橋車的手排我不清楚敏銳度及速度的合適度,只開過貨車跟公車的,貨車我一檔單純起步後就換二檔了,因為一檔可能十幾公里時速後放油門就會有頓挫拉扯感,所以我就換二檔了!所以我想有可能是這個原因!建議是不要用二檔起步,除非你是重車或是公車,久了對你車子不適很好!
塞車對開手排的駕駛其實不會很麻煩,因為已經習慣了,沒有蛇媽多餘的動作,就單純前進,停!前進停!,其實沒有太大的感覺,除非他雙手在忙別的事= =
ezinfinity wrote:
大大們好 在下 最近...(恕刪)
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